unser Erstauto soll nun bald ersetzt werden und nach einigen Hin- und Herüberlegungen (Fabia Combi, Rapid Spaceheck, VW Caddy, Suzuki Vitara) umkreisen wir jetzt den Skoda Yeti ziemlich heftig.
Durch die Garantieverlängerung finden wir das Sondermodell Drive ganz interessant, davon sind ja noch einige mit Tageszulassung und geringer Laufleistung auf den Markt. Allerdings können wir uns kein Fahrzeug mehr nach unseren Wünschen konfigurieren und müssen das Angebot abwägen.
Auch deshalb haben wir noch ein paar Fragen an die Experten hier im Forum:
1. TDI oder TSI
Wir wohnen sprichwörtlich auf dem platten Land, zum Einkaufen und in die nächste Kleinstadt fahren wir mindestens 10 km (je Richtung), so zweimal die Woche würde ich den Yeti vermutlich für eine etwas längere Strecke benutzen und, da die Schwiegereltern nicht jünger werden, in den nächsten Jahren häufiger mal Autobahnfahrten von knapp 300 km pro Strecke anstehen.
Jahresfahrleistung liegt zur Zeit noch bei 15.000 km. Da wir vermutlich den Zweitwagen zum Jahresende nicht ersetzen werden, kämen dann noch so 7500 km oben drauf.
Wir sind beide keine Raser und auf der Autobahn fahren wir meist Richtgeschwindigkeit. Anhängerbetrieb sollte möglich sein (Gartenabfälle usw.), aber wir sind keine Camper, die das Hochgebirge überqueren müssen.
Einmal am Tag fahren wir unsere Hunde eine kurze Strecke zum spazieren (ca. 3km) und da frage ich mich, ob das für einen Diesel schon ein Auschlußkriterium sein kann. Ein Benziner wird auf dieser kurzen Strecke doch auch nicht warm, leidet der Diesel so viel mehr?
Eine weitere Frage hätte ich zum Thema Wartungskosten, gibt es da einen eklatanten Unterschied zwischen TDI und TSI? Etwas robuster sollte doch der Diesel sein, oder?
2. Anhängerkupplung
Nun gibt es nicht viele Yetis mit werkseitiger Anhängerkupplung und viele davon noch mit Vierradantrieb, den wir hier eigentlich nicht benötigen. Beim Sondermodell Drive gibt es ja ein Zusatzpaket, in dem eine Vorbereitung für eine Anhängerkupplung enthalten ist, nur leider haben dies ja nicht alle Fahrzeuge, bzw. haben das gerade immer die, die besonders weit weg oder in der "falschen" Farbe sind . Luxusprobleme, ich weiß.
Macht das preislich einen großen Unterschied in der Nachrüstung, wir brauchen wie gesagt keine Kupplung für den Caravanbetrieb? Was muss man beim Yeti insgesamt so ungefähr für die Nachrüstung rechnen?
3. Zubehör
Was könnt ihr noch so an "sinnvollem" Zubehör aus dem Bereich Schutz/Pflege/Komfort für den Yeti empfehlen? Den variablen Ladeboden z.B. haben wir auch schon beim Händler bestaunt, aber der ist leider auch nur bei wenigen Fahrzeugen vorhanden.
Wird der noch angeboten?
Viele Fragen (und bestimmt wieder die Hälfte vergessen), vielleicht hat ja jemand von euch eine Meinung oder eine Idee.
Einen schönen Sonntag noch!
Ralf