nach meiner stinkenden Kupplung mit WW letzten Sommer habe ich fast 6000 km mit meinem 1,4 TSI- 4x4 - BJ 2017 ohne Auffälligkeiten zurückgelegt.
Bis eben: Da hat mehrmals die gelbe Motorkontrolleuchte aufgeblinkt und ist dann wieder erloschen. Ich war beruhigt, bis ich die o.g. Fehlermeldung sah.
Ich habe weder die Batterie aufgeladen, noch irgendwas anderes gemacht, außer getankt und gefahren.
Sollte die Batterie zu schwach auf der Brust sein, dann bleibt i.d.R. die Funktion "Start/Stopp" einfach aus und zeigt keine Fehlermeldung an.
Nach Auslesen des Fehlerspeichers ist man schlauer.
Grüße
Bernd
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"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Batteriespannung 12,47 V. Dürfte nicht das Problem sein. Also n. W. Fehlerspeicher beim
Ach ja noch etwas: Mein Yeti ist ein EU-Import aus Polen. Muss ich da wegen evtl. Garantiefall etwas beachten. Eigentlich sollte die Garantie ja EU-weit gelten. Oder kann mich der hier abwimmeln und nach Polen schicken?
Danke nochmals und ein WE ohne technische und sonstige Defekte.
Wolf
Die Garantie gilt in Deutschland auch für jeden EU Yeti.
Wenn die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsarbeiten bei einem freundlichen SKODA-Händler in Europa oder einem anderen Meisterbetrieb nach den Herstellervorgaben durchgeführt wurden.
Ach ja noch etwas: Mein Yeti ist ein EU-Import aus Polen. Muss ich da wegen evtl. Garantiefall etwas beachten.
Da dürfte es keine Probleme geben!
Mein Yeti ist ein "Import-Tcheche", O-Ton meines :
" Uns ist jeder Yeti herzlich willkommen."
Eine notwendige Gewährleistungsarbeit und alle Service-Arbeiten wurden zu meiner vollsten Zufriedenheit erledigt.
Grüße
Bernd
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"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Ich habe denselben Motor, selbes Problem?
Begann bei mir bei ca 7000 km. Nur im Winter. Letztes Jahr 2x. Jetzt hauefiger.
Feucht draussen, Aussentemp. relativ niedrig.
Im Leerlauf blinkt mkl ein paar Mal.
Dann geht sie aus und bleibt aus.
Fehler Start Stopp ist ein Folgefehler der mkl. Das Fahrzeug deaktiviert aus Sicherheitsgruenden das start stop.
Ich habe am 21. Termin.
Interessant ist, dass es laut erwin online eine neue Software fuer das Motorsteuergeraet gibt.
Evtl. ist das die Problemloesung?
Der Fehlercode bei mir ist jeweils Fehlzuendung alle Zylinder, Hauefigkeit 1x