Laut einem internen Rundschreiben von SAD an die wird der Einsatz ab spätestens Bauwoche KW31 in 2018 angekündigt. Das wäre dann ende Juli-Anfang August.
In Tschechien spricht man von der Umstellung in der Produktion ab ca. Juni 2018.
Es sollen ausnahmslos alle TSI Motoren in allen Modellen die Partikelfilter erhalten.
Die Technik ist einfach, es wird der Motornahe 3 Wege Kat gegen einen 4 Wege Kat mit integriertem Partikelfilter ersetzt. (Genau wie beim Diesel bei dem der Partikelfilter in den Oxidationskat integriert ist.)
Ein Drucksensor wird hinzugefügt, der den Druck im Abgassystem und dadurch den Zustand des Partikelfilters misst.
Wie beim Diesel kann das System auch eine Regerneationsfahrt/Regenerationsbedarf anzeigen.
Die Partikelmenge ist jedoch erheblich niedriger als beim Diesel und durch die höhere Abgastemperatur wird eine Regenerationsfahrt nur bei extremem Kurzstreckenbetrieb nötig.
Dass die TSI Motoren auch Partikel ausstoßen ist nichts neues, vor allem beim Kaltstart bzw. kaltem Motor ist der Partikelausstoß groß, darum ist es nur schwer verständlich das man sich jetzt erst zum Einsatz der Partikelfilter durchringt. WLTP und RDE sei dank!