Wieso? Die Start Stopp Erfahrungen richten sich ja nicht nur danach ob die Anlage bei minus 1 oder Minus 3 Grad abschaltet. Man kann natürlich auch eine Wissenschaft draus machen ob ein Grad mehr oder weniger.
Wieso? Die Start Stopp Erfahrungen richten sich ja nicht nur danach ob die Anlage bei minus 1 oder Minus 3 Grad abschaltet. Man kann natürlich auch eine Wissenschaft draus machen ob ein Grad mehr oder weniger.
Die Info, dass sich die Deaktivierung von S&S unter anderem an der Batterietemperatur und nicht an der AT-Temperatur orientiert, sowie eine entsprechende beobachtete Minimal-ATemperatur, ist eine konkrete Erfahrung zu S&S und daher muss, so etwas (ohne Temperaturangaben geht es leider nicht....) nicht mit "schnurz" und "Wissenschaft draus machen" abgewertet werden.
Meine Erfahrungen mit der SS bewegen sich in einem sehr engen Rahmen.
Nämlich die Außerbetriebnahme durch die dafür vorgesehene Abschalteinrichtung.
Nachdem mir die SS in ungünstigen Verkehrssituationen den Motor abgestellt hat,
was meinem Wunsch vielbefahrene Kreuzungen spontan durch eine Lücke
entgegenkommender Fahrzeuge verlassen zu können vermasselte, bleibt die SS aus.
Habe mit diesem Thema fertig. Es gibt Schwachsinn und großen Schwachsinn.
In meiner Vorstellung gehört SS zu letzterem.
Ich bilde mir jetzt mal ein, ein geübter "Start-Stopper" zu sein, da stehe ich ich neben dir an der nächsten Ampel!
Bin heute viel in Hannover unterwegs gewesen (mit dem Fabia), SS funktioniert 100 %ig ich bin genauso schnell wie jedes andere Auto auch. So schnell den Motor zu starten wie die Automatik das macht, wäre mit meinem Yeti der keine SS hat gar nicht möglich.
Meine Erfahrungen mit der SS bewegen sich in einem sehr engen Rahmen.
Nämlich die Außerbetriebnahme durch die dafür vorgesehene Abschalteinrichtung.
Nachdem mir die SS in ungünstigen Verkehrssituationen den Motor abgestellt hat,
was meinem Wunsch vielbefahrene Kreuzungen spontan durch eine Lücke
entgegenkommender Fahrzeuge verlassen zu können vermasselte, bleibt die SS aus.
Ich möchte mal behaupten das liegt nicht an der Automatik, sondern an ....., na, an wem wohl .
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
...... aber ein wenig üben dürfen die doch noch, oder ....... ?
Dann darf man sie aber nicht ausschalten
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Du kannst behaupten was du willst - es ändert nix.
Es mag ja sein, das mein Fabia eine neuere Version der SS hat wie dein Yeti, jedenfalls im Fabia funktioniert das Teil sehr gut und ich kann auch sehr gut beeinflussen, ob die Automatik den Motor ausschalten soll oder nicht.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
sehr gut und ich kann auch sehr gut beeinflussen, ob die Automatik den Motor ausschalten soll oder nicht.
Ja mein Lieber - du hast ja Recht.
Das kann ich auch. Es gelingt aber nicht immer.
Wenn ein Vordermann, wider Erwarten, stark bremst muss ich das auch tun um nicht aufzufahren.
Dann ist Ende mit fein dosieren und ich kann gegebenenfalls auf einer Kreuzung verhungern weil die
SS abgeschaltet hat. Das will ich nicht. Wenn ich fahre dann bin ich der Bestimmer.
Vieleicht gibbet aber auch Unterschiede je nach Wohnort und Verkehrsaufkommen?
Und hier, wo ich zu Hause bin, gibt es eben - global betrachtet - die dusseligsten Autofahrer.
ich sehe das genau wie sieWes.
Das SS-System kann man manuell deaktivieren, dafür ist die Taste START-STOPP-OFF doch da.
Ich werde mir wohl mal eine auf Reserve hinlegen müssen, denn erste Abnutzungserscheinungen sind sichtbar.