und nach so kurzer Zeit willst Du beurteilen können, dass die neuen GJR sooo viel besser sind als die Sommer-Pirellis?
Zur Beurteilung eines besseres Fahrgefühls braucht man wohl nur einige wenige Kilometer.
Ob die Neuen sich auch über einen längeren Zeitraum als insgesamt besser oder nicht herausstellen ist m.A.n. eine ganz andere Sache.
Die Erfahrung hab ich z.B. auch beim Elch mit Yokohama gegenüber Michelin gemacht. Mit dem Japaner fuhr er sich auf meinen kurvigen Stammstrecken deutlich angenehmer, leider nur für eine vergleichsweise kurze Zeit dann war er glatt.
Am Samstag, 26.10. hab ich dem Yeti wieder seine Winterschuh aufgesteckt.
Zu früh?... ne, gestern haben wir noch ne schöne Herbstrunde mit'm Cabrio gedreht...
Und für den eher unwahrscheinlichen Fall, dass der Winter ganz ausfällt:
Heute morgen das neue Moped zugelassen...
[OT]
1,8er ABS mit 265.ooo km...
absolut zuverlässig... kein Ölverbrauch...
kaum nennenswerten Reparaturen...
gut, Fahrwerk und Bremsen hab ich mal kpl. überholt...
nur bei der letzten HU im Juli hat der Prüfer gemerkt,
dass die Airbagleuchte gar nicht geht... dann hab
ich ihm halt doch noch ne neue Wickelfeder spendiert...
[\OT]
und nach so kurzer Zeit willst Du beurteilen können, dass die neuen GJR sooo viel besser sind als die Sommer-Pirellis?
Zur Beurteilung eines besseres Fahrgefühls braucht man wohl nur einige wenige Kilometer.
Ob die Neuen sich auch über einen längeren Zeitraum als insgesamt besser oder nicht herausstellen ist m.A.n. eine ganz andere Sache.
Die Erfahrung hab ich z.B. auch beim Elch mit Yokohama gegenüber Michelin gemacht. Mit dem Japaner fuhr er sich auf meinen kurvigen Stammstrecken deutlich angenehmer, leider nur für eine vergleichsweise kurze Zeit dann war er glatt.
Bei Billigreifen mag das wohl sein, dass man Unterschiede schnell bemerkt. Bei Markenqualität bezweifle ich, dass Ottonormalverbraucher, wenn überhaupt, dann nach einigen Kilometern sich eine derartege Beurteilung abgeben kann. Bedenkt doch einmal die knappen Unterschiede, die in Reifentests abgebildet werden, die ein normaler Automobilist niebemerken würde.
Die beschriebene Beurteilung kann nie und nimmer objektiv sein - reine Gefühlssache, die, vlt dem Glücksgefühl geschuldet ist eine gute (?) Entscheidung getroffen zu haben.
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
Zu früh?... ne, gestern haben wir noch ne schöne Herbstrunde mit'm Cabrio gedreht...
Und für den eher unwahrscheinlichen Fall, dass der Winter ganz ausfällt:
Heute morgen das neue Moped zugelassen...
Neid !
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.
Früher, als ich noch Winterreifen fuhr, habe ich immer sehr spät (Ende November) auf diese Reifen gewechselt und dann auch wieder recht früh (Mitte März) zurück auf die Sommerreifen. Jetzt mit den Ganzjahresreifen führe ich die beiden Wechsel jeweils ca. einen Monat früher bzw. im Frühjahr später durch.
Eigentlich wollte ich das aussitzen, doch die porösen Sommerreifen von Michelin und der immer noch nicht reparierte Unfallsuperb, zwängen mich dazu die WR heute bei Minus drei Grad zu montieren.
Nach 20 Minuten war alles Erledigt, der neue 67 dbA Kompressor ist sehr angenehm. Mal sehen wie lange die Cbinaraubkopie hält.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wollte eigentlich Freitag, aber mich hat auch das schöne Wetter in den Carport (westlage) gelockt, und nun sind sie dran, die Goodyear GJR auf den Dezenten Felgen.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.