Test- und Erfahrungsberichte E-Autos

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Am Ostermontag dieses Jahr wollte ich einen kleinen Ausflug mit der Familie zum Münchner Olympiazentrum machen und so ein bischen im Olympiapark spazieren.
      Geparkt wurde der Yeti in der BMW Welt, dann mit dem Aufzug rauf, .... uiii, da war ja richtig was los, alle Autos offen zum Probesitzen und draußen ein abgesperrter Parcours mit einem I3 und einem I8 zur Probefahrt.. :D :D :D

      Das war mal wieder toll, trotz der besseren Fahrleistung des i8, hat mich der i3 mehr begeistert. Das Fahrwerk und der Durchzug waren klasse. Das macht Lust auf Elektro.

      Der Spaziergang fand dann verspätet statt, und wer ahnt es, jaa er endete in der BMW Welt im i3.. faszinierend, rein optisch traut man dem Auto das Fahrspaß -Potential nicht zu.
    • Auch ams hat jetzt im aktuellen Heft seinen ersten Test des Tesla Model 3. Ich habe diesen Test bisher nicht gelesen sondern nur das Fazit des Redakteurs. Der neue Tesla sei noch nicht perfekt, wenn die vorhandenen Mängel aber abgestellt würden, wäre er ein gutes Auto, dessen Konkurrenz andere Autohersteller durchaus fürchten müssen.

      Fragt sich nur, ob das auch für den Preis gilt. Fast 50 % über dem avisierten Preis für den Testwagen sind schon eine Menge. Und wenn man nur die Standardbatterie nimmt, sticht das Model 3 auch mit der Reichweite nicht mehr heraus. der Eigenschaft, bei der bisher alle Tester große Augen bekamen, was aber auch wohl nur dem Umstand zu verdanken ist, dass die Reichweite bisher der absolute Schwachpunkt aller E-Autos war.

      Andreas
    • In der aktuellen Ausgabe der Auto Zeitung ist ein Vergleichstest kompakter E-Autos. Neben dem BMW i3s nahmen noch der Kia Soul EV, der neue Nissan Leaf, der Opel Ampera-e sowie der VW e-Golf. an dem Test teil. Der Golf gewann den Test vor Leaf, Ampera, Soul und i3. Der letzte Platz des BMW hat schon überrascht, der Sieg des Golf hingegen nicht, denn die Auto Zeitung ist als VW-freundlich bekannt. Dabei konnte bei der Reichweite nur der Ampera überzeugen, der allerdings auch eine wesentlich stärkere Batterie hat und daher auch rund 7.000 Euro teurer ist als der Golf. Während die Reichweiten der Mitbewerber unter realen Bedingungen zwischen 162 Km (Soul) und 224 Km (Leaf) lagen, schaffte es der Ampera auf immerhin 321 Km. Der Test ist noch nicht online gestellt. Das wird wohl erst in etwa 10 bis 14 Tagen geschehen.

      Ob VW den Sieg nun wirklich verdient hat, will ich mal offen lassen. Die Kritik an VW, kein eigenständiges E-Auto zu entwickeln sondern den Golf einfach umzumodeln, scheint aber unbegründet zu sein. Die E-Technik stellt keine hohen Anforderungen an einen Fahrzeughersteller und die Reichweite wird vor allem durch die Größe der Batteriekapazität bestimmt, bei der letztlich alle die gleiche Suppe löffeln. Wie gut ein E-Auto ist, wird daher vor allem durch das Auto selbst bestimmt und nicht durch das "E". Und da hat VW mit dem Golf eben die Nase vorn und wahrscheinlich richtig gehandelt, die E-Technik erst einmal in ein bewährtes Auto zu verpflanzen.

      Andreas
    • Meine Erfahrungen mit dem BMW i3 im Alltag waren eher :thumbdown:
      Fahren incl. Spaßfaktor - top
      Der Rest eher - flopp
      Hatte den Bericht dazu schon mal irgendwo hier im Forum geschrieben, weiß aber nicht mehr wo es genau war.
      Wenn du den wieder finde kopiere ich den hier nochmal rein.
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      B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll :D
      und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E
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