Ihr habt bemerkt, dass es um Tagfahrlicht-Leuchtmittel geht, nicht um den Austausch der ganzen Beleuchtungsanlage?

Also LED ohne SRA habe ich als Geschäftswagen.

Im Winter völlig daneben.

Nicht unbedingt wegen der Sauberkeit, die Lichtstärke kostet, da sind Halogen ja nicht besser.

Aber: Der Schnee bleibt liegen, die Dinger haben so wenig Wärme, dass der nicht Wegschmilzt- und wenn keine SRA dürfte ich schon bei dichten Schneetreiben jeden Autobahnrastplatz zum schneewegwischen nutzen.

meines Wissens gibt es aber auch im Zubehörhandel brauchbare LED-Tagfahrlichtsätze mit ABE (Einbauanleitung mit Einbauhöhe und -Breite beachten), die man in den vorderen Stoßfänger (mit handwerklichen Geschick und scharfem Dremel) einbauen kann. Anschlusskabel über Batteriestrom, Unterbrecher vom Standlicht (mit Relais) und das serienmäßige Tagfahrlicht wird abgeschaltet. Ich hatte das an meinem Motorrad montiert und die Leut vom TÜV hatten nichts dagegen. (eine Garantie dafür gibt's aber von mir nicht, ich möchte meinen Stoßfänger nicht mit zusätzlichen Löchern versehen - deswegen ist dies nur als vielleicht brauchbarer Tipp/Denkanstoß zu verstehen).