Mein 1,4l TSI Yeti zeigt mir an Inspektion in 19 Tagen. Im MFA unter Serviceinfo steht oben
Service 11400km unten Inspektion 11400km und Inspektion in 19 Tagen.
Der Yeti hat jetzt 18600km umd ist EZ 10/16
Bis zum 30000km Intervall, fehlen also genau die 11400km.
Weshalb schon jetzt eine Inspektion, weder die 30000km, noch die 2 Jahre sind erreicht.
Wo ist der Unterschied zwischen Service und Inspektion? Wie früher großer Kundendienst und kleiner Kundendienst?
Weshalb schon jetzt eine Inspektion, weder die 30000km, noch die 2 Jahre sind erreicht.
Wo ist der Unterschied zwischen Service und Inspektion? Wie früher großer Kundendienst und kleiner Kundendienst?
Hast du deinen Yeti bestellt und dann direkt bekommen, oder ist es ein Auto, was schon beim Händler stand und du "vom Hof" gekauft hast, dann könnte es sein, das eben jetzt schon die 2 Jahr rum sind.
Zukünftig darfst du dann jedes Jahr deinen freundlichen zum kleinen Kundendienst beehren.
Service und Inspektion kann man mit kleiner und großer Kundendienst gleichsetzen. Jedes Jahr entweder nach 30.000km oder nach Ablauf von einem Jahr, je nach dem was eher eintritt, darf der Yeti in die Werkstatt. Ich ärgere mich auch über diese Abzocke, da die meisten Arbeiten Kontrollen sind, die ich ohnehin von Zeit zu Zeit selber mache, aber so ist das nun mal, es gibt ja auch viele die nur fahren und nichts kontrollieren. Je nach Einstellung ist dann noch alle 15.000 km oder 30.000 km ein Oelwechsel fällig und die entsprechenden Arbeiten zu der Laufleistung.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Der Yeti war ein Vorführwagen mit EZ 10/ 2016 und 6000km.
Dann wird er bestimmt schon etwas vorher beim Händler gestanden haben, so dass jetzt die 2 Jahre rum sind.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Nach meinen Erfahrungen schaffen die Benziner die 30.000km meist nicht, da kommt die Anzeige schon deutlich früher. Bei unserem Roomster mit 1.2TSI z.B. bei 13.000km, und die 2 Jahre waren auch noch nicht um.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.
Der Yeti kann ja ein halbes Jahr im Ausstellungsraum gestanden haben, bevor er zugelassen wurde.
Früher standen Fahrzeuge zum Teil über mehrere Monate auf Halde.
Die zweijährige Gewährleistung rechnet ab der ersten Zulassung. Dies kann bei einer Tageszulassung auch leicht mal ein Zeitraum von mehreren Monaten sein.
Hallöchen blacky-eti,
geht doch garnicht .
Z.B. Herstellung lt. Kfz.-Schein 27.04.11 , dann folgt der Transport, Erstinspektion und Fertigstellung ( z.B. Transportfolie entfernen u.s.w. zur Übergabe ).
Gut, gebe zu, meiner hatte bei Übergabe 7,5 Km. runter, war also ein Gebrauchfahrzeug .
Erstzulassung lt. Kfz.-Schein 04.07.2011.
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Mein neuer Karoq wurde laut der "mySkoda" App am 13.05.2019 produziert - beim Händler, geschweige denn zugelassen bei mir vor der Tür ist er noch immer nicht …
Also kann auch bei "bestellten" Fahrzeugen gut und gerne etwas Zeit dazwischen liegen ...