Genau um zu verhindern, dass sich Dreck ins Einspritzsystem mogeln kann, gibt es eigentlich den Benzinfilter.....
War diese defekt?
Oder handelte es sich um Verkokungen, die beim TSI ja ganz gerne vorkommen.
Gruß Jörg
es war Dreck und ein anderer flüssiger Zusatz,aber kein Wasser.Von Verkokungen hat er nix gesagt.Ich gehe mal davon aus das die den Filter auch gewechselt haben,werde ich dann auf der Rechnung sehen.
das ist ja dann gott sei dank nochmal gut gegangen.
bin ich auch froh, dass es kein totalschaden war.
und das mit dem kompression prüfen müssen sie
halt noch ein bisschen üben, das macht man heutzutage
nicht mehr so oft. meistens steht ja im fehlerspeicher was
defekt ist und getauscht wedren muss.
....sorry wenn ich mich jetzt doch noch einmische.
Verstopfter Benzinfilter kann mal passieren.....
Allerdings hat sich damit auch bestätigt ab und zu mal Premiumkraftstoffe wie Aral-Ultimate, Shell V-Power oder Total Excellium
zu tanken.
Die reinigen erwiesenermaßen den Motor und die Injectoren.
Vor allem wenn man viel Kurzstrecke fährt.
Wenn Dir allerdings jemand Cola, Du redest ja von "Flüssigkeiten" nicht Wasser in den Tank gekippt hat,
dann ist alles zu spät.........
Allerdings hat sich damit auch bestätigt ab und zu mal Premiumkraftstoffe wie Aral-Ultimate, Shell V-Power oder Total Excellium
zu tanken.
Premiumkraftstoffe haben viele Vorteile, werden aber aus einem suboptimal betriebenen Verbrennungsmotor bei gelegentlichen tanken keine Wunder bewirken.
Hilfreich ist immer eine Stammtanke. Denn wenn es einen mit schlechten Sprit erwischt, gibt es i.d.R. mehrere Betroffene.
....sorry wenn ich mich jetzt doch noch einmische.
Verstopfter Benzinfilter kann mal passieren.....
Allerdings hat sich damit auch bestätigt ab und zu mal Premiumkraftstoffe wie Aral-Ultimate, Shell V-Power oder Total Excellium
zu tanken.
Die reinigen erwiesenermaßen den Motor und die Injectoren.
Vor allem wenn man viel Kurzstrecke fährt.
Wenn Dir allerdings jemand Cola, Du redest ja von "Flüssigkeiten" nicht Wasser in den Tank gekippt hat,
dann ist alles zu spät.........
Allerdings hat sich damit auch bestätigt ab und zu mal Premiumkraftstoffe wie Aral-Ultimate, Shell V-Power oder Total Excellium
zu tanken.
Premiumkraftstoffe haben viele Vorteile, werden aber aus einem suboptimal betriebenen Verbrennungsmotor bei gelegentlichen tanken keine Wunder bewirken.
Hilfreich ist immer eine Stammtanke. Denn wenn es einen mit schlechten Sprit erwischt, gibt es i.d.R. mehrere Betroffene.
Ist auch nicht das erste mal das falscher Sprit raus kommt.
hallo,cola war es nicht das hätte ich ja gesehen.Die werkstatt hat den ganzen kraftstoff aufgehoben um mir den zu zeigen,es war eine leicht graue flüßigkeit.tanke ist immer die selbe.Aber werde dein tipp annehmen mit dem premiumsprit,so einmal im monat.
das ist ja dann gott sei dank nochmal gut gegangen.
bin ich auch froh, dass es kein totalschaden war.
und das mit dem kompression prüfen müssen sie
halt noch ein bisschen üben, das macht man heutzutage
nicht mehr so oft. meistens steht ja im fehlerspeicher was
defekt ist und getauscht wedren muss.
good luck
Moin,die nicht Kompression auf 2 Zylindern hat ja das Lesegrät angezeigt,als sie das dann behoben war zeigte das grät nix mehr.sie haben alles auf den kopf gestellt bis sie dann das einspritzsystem ausgebaut haben und dann kam alles zum vorschein.bin echt froh das er wieder läuft und die rechnung noch günstig war.meine frau hat mit einen 4stelligen betrag gerechnet,zum glück nur 400€. neue kerzen haben sie gleich rein gemacht
So steht es ja in der Beschreibung zum LM Systemreiniger:
Zitat"
Motor System Reiniger Benzin ist eine Additivkombination mit einem hohen Anteil an reinigenden und korrosionsschützenden Zusätzen
Sorgt stets für eine optimale Gemischbildung und schützt alle Bauteile der Kraftstoffanlage vor Korrosion
Reinigt und entfernt Ablagerungen an Einspritzdüsen und Einlassventilen
........"
Den Premium-Kraftstoffen werden sicherlich auch entsprechende Additive zugefügt werden.
Wenn ich mal eine Phase habe, in der ich Superplus in meinen Yeti gebe (ist bei uns immer nur 4 ct/L teurer, als Super E5), merke ich jedenfalls, dass der Auspuff hinten weniger schwarz ist.
Gleiches wird auch aus anderen Foren gemeldet.
Ich habe, seit es den Premium Sprit gibt, 8x "normale Brühe" getankt und dann 2x einen vollen Tank mit Premium Sprit.
Damit bin ich immer gut gefahren und hatte NIE Motorprobleme.
P.S.
Ausnahme mein Ford Escort Tunier, aber das Fahrzeug war eh völliger Schrott, in allen Teilen,
eben auch vom Motor. Das Auto war eine völlige Katastrophe.
Trotz großem finanziellem Verlust habe ich mich von diesem Fahrzeug nach 12 Monaten konsequent getrennt.
Wenn ein Pferd tot ist soll man absteigen..... usw.
So steht es ja in der Beschreibung zum LM Systemreiniger:
Zitat"
Motor System Reiniger Benzin ist eine Additivkombination mit einem hohen Anteil an reinigenden und korrosionsschützenden Zusätzen
Sorgt stets für eine optimale Gemischbildung und schützt alle Bauteile der Kraftstoffanlage vor Korrosion
Reinigt und entfernt Ablagerungen an Einspritzdüsen und Einlassventilen
........"
Den Premium-Kraftstoffen werden sicherlich auch entsprechende Additive zugefügt werden.
Wenn ich mal eine Phase habe, in der ich Superplus in meinen Yeti gebe (ist bei uns immer nur 4 ct/L teurer, als Super E5), merke ich jedenfalls, dass der Auspuff hinten weniger schwarz ist.
Gleiches wird auch aus anderen Foren gemeldet.
Gruß Jörg
mein yeti bekommt nur superplus,bein uns ist er 8 cent teuer als der E5,die werkstatt hat mir E10 rein gemacht,war gestern abend noch schnell tanken und hab gleich wieder superplus getankt.aber mal was anderes,was hast du für motoröl drinne.zur zeit hab ich noch leichtlauf öl drinne,möchte das 5w30 von castrol rein machen,ist das zu empfälen.
Es gibt keine schlechten Motoröle. Meist sind es ungünstige Betriebsbedingungen die zu Ablagerungen innerhalb des Motors führen, wenn Öl früher gewechselt wird hat es bessere Reinigungskraft.
Das ist wie beim Abwasch Wasser, irgendwann ist es vorbei mit der Reinigungskraft, auch bei Fairy Ultra
aber mal was anderes,was hast du für motoröl drinne.zur zeit hab ich noch leichtlauf öl drinne,möchte das 5w30 von castrol rein machen,ist das zu empfälen.
Beim Ölwechselservice letzte Woche hat der Händler 5W30 reingeschüttet. Das ist auch die offizielle Vorgabe. Laut Zettel ist es auch von Castrol.
Ich vermute mal, dass dieses Öl auch in der Erstbefüllung vom Werk aus drin war.
Ich denke, jedes Markenöl der gleichen Spezifikation wird sich gegenseitig nichts tun.
Die Mobilöle sind nur symbolisch. Es geht hier nur um die Normen. Viele andere Hersteller bieten diese auch an und sind genau so gut oder schlecht, wie man das auch sehen möchte.