für Yeti's kleinen slowakischen elektrischen Bruder habe ich eine Mittelarmlehne zum Nachrüsten gekauft, Original-Zubehör.
Macht einen sehr stabilen und wertigen Eindruck.
Da ich das Lenkrad genau wie im Yeti noch mit Lochleder und einem Teil Alcantara beziehen lassen will (griffiger, schicker) hatte ich dasselbe für die Armauflage jener Mittelarmlehne vor. Da müssten ja einfach ein paar Schrauben sein, um die Armauflage abzunehmen... ehhh.. nein.
Dann habe ich recherchiert, wer das Teil produiziert, denn natürlich gibt die Einbauanleitung wie auch der Händler nichts her, was das Zerlegen zum Beziehen angeht.
Eine große kunstoffverarbeitende Firma im deutschprachigen Ausland stellt diese Teile für diverse Hersteller her.
Also Kontaktaufnahme via Webformular Abends um 10.
22.30 Antwort von der Assistenten der Geschäftsführung!!! Man würde sich drum kümmern.
Am nächsten Tag kurze Nachfrage zu Produktdetails, dann Weiterleitung per Mail an eine Key-Account-Vertrieblerin.
Danach...
Schweigen im Walde.
Nach 14 Tagen Mail meinerseits an die Key-Account.
Abwesenheitsnotiz, Urlaub für eine weitere Woche.
Nach der Rückkehr der Dame höflicherweise eine weitere Woche gewartet, erneute E-Mail.
Keine Antwort.
Eine weitere Woche später E-Mail an die CEO-Assistenting, dass die Key-Account-Dame nicht antworte.
Weiterleitung ihrerseits an diverse Mitarbeiter...
Dann die geniale Antwort einet Vertriebsassistentin: Es würde sich um ein Produkt handeln, an dem der VAG-Konzern die Rechte hat, daher dürften sie mir keine technischen Details herausgeben.
Liebschen, dieses Teil produziert ihr für VW, Ford und einige andere, immer dieselbe Konstruktion, nur andere Dimensionen - dürfte wohl die Konstruktion der Firma sein, nicht von VAG.
Auf meine Mail, dass ich nur gerne wissen wollte, wie man die Armauflage abnimmt, und keine Geschäftsgeheimnisse..
Keine Reaktion von niemandem mehr.
SO GEHT KUNDENDIENST!
Aber das Internetz weiss alles, auf Youtube habe ich inzwischen ein Video gefunden, von einem Produkt desselben Herstellers, jedoch für einen Ford Krokus :-).
Da sieht man dann, dass man die Armlehne ein wenig hochdrücken muss, und dann eine Rastnase aushebeln.
Und Überraschung: Der Trick funktioniert bei der angeblich dem VAG-Konzern gehörenden Konstruktion genau wie beim Ford
Problem gelöst.
Gelernt: Ich als Beamter mache einen besseren Job was Kundenfreundlichkeit angeht, als dieser Konzern dort...