Da könnte ich fast in Versuchung geraten, meinen Yeti Joy 1,4l TSI 125PS EZ 10/16 23000km einzutauschen. Denn der Diesel hat einfach ne bessere Laufkultur. Lediglich AHK müsste dran und meine Anthrazit farbenen Matterhorn Felgen müssten da drauf. An die Farbe müsste ich mich gewöhnen, die ist nicht so der Brüller.
Aber der Preis ist schon Top.
Ja wenn ich noch einen Diesel bräuchte würde ich bei diesem Preis zuschlagen, lohnt sich aber bei mir nicht mehr . Zu viel Kurzstrecke und zu wenig Gesamtjahreskilometer.
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Der ist wirklich günstig. Mein DRIVE hat als 1,2 l Benziner nur 'ne halben Tausender weniger gekostet.
Bei uns hat kürzlich ein Händler "die letzten Yetis" mit 2 l Diesel für rund 24T Euronen angeboten.
Musst mal nachfragen ob er das Paket mit der AHK-Vorbereitung hat.
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
Die Beschreibungen widersprechen sich in einigen Punkten daher mal genau nachfragen.
Einmal Felge Scudo - einmal Matterhorn
Einmal Amudsen - einmal Swing
Schriftzug Adventure am Drive?
Ansonster der Preis ist echt super.
Mit freundlichen Grüßen, allzeit eine knitterfreie Fahrt. Bernhard
Die Beschreibungen widersprechen sich in einigen Punkten daher mal genau nachfragen.
Einmal Felge Scudo - einmal Matterhorn
Einmal Amudsen - einmal Swing
Schriftzug Adventure am Drive?
Ansonster der Preis ist echt super.
Ja, das fiel mir auch auf. Vielleicht EU-Importe?
Wobei der zweite (Capuccino-beige) auch schon die AHK Vorbereitung hat.
Ob der Diesel da wirklich die bessere Laufkultur hat....?
Er hat ein höheres Drehmoment.
Ob Diesel oder Benziner sollte man unter Berücksichtigung der jährlichen Fahrleistung und des "Einsatzzweckes" entscheiden.
Für mich kommt nach wie vor nur ein Diesel in Frage. Die jährliche Fahrleistung beträgt ca. 20.000 Km und es geht mehrfach in den Urlaub mit auf dem Anhänger verladenem Motorrad.
ja die Wiedersprüche habe ich auch gesehen. EU Import ist es nicht, die bhg ist der größte VW, Audi und Skoda Händler in Süddeutschland. Hab da auch meinen aktuellen Yeti her. Denke da sind einfach falsche Angaben reingerutscht. Sage nur copy and paste.
Mit besserer Laufkultur meine ich, da ist von unten raus einfach mehr Bums und 2.0 l sind halt um Welten besser als 1.4 l
Das Drehmoment des 150 PS TDI liegt bei 340 Nm. Das sind nun einmal 90 Nm über den 250 Nm des 150 PS TSI. Und die merkt man .
Die Beschleunigungswerte ( 0 -> 100 km/h) sind aber dennoch beim Benziner besser.
150 PS TSI (HS mit 4x4): 8,7 sec
150 PS TDI (HS mit 4x2): 9,0 sec.
Wenn es denn ein DRIVE ist, der wurde entweder mit SCUDO oder MATTERHORN geliefert; soweit mir bekannt konnte man darauf keinen Einfluss nehmen.
Und es gab ihn nur mit Amundsen.
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)