Das kenne ich noch aus meiner Zeit im Qualitätsmangement…..da war es eine lange Schraube die auf dem Limahalter lag und den Klopfsensor durcheinanderbrachte.Totto68 schrieb:
Laut deren Diagnose lhat der Freilauf zu viele Vibrationen erzeugt, die die Klopfsensoren als Fehlzuendung interpretiert haben.
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Ein fester Freilauf macht sich normalerweise durch starkes Schwingen des Keilrippenriemens im Leerlauf bemerkbar. Aber eben nicht immer
Dann kann es Brummgeräusche geben oder zu Schwingungen führen die so nicht erwünscht sind.
Eigentlich ein Bauteil was sich schnell wechseln lassen würde, wenn die Genialität der Konstrukteure nicht wäre. Oftmals liegt die Riemenscheibe genau auf Höhe mit dem Längsträger, so das Ausbau der Lima oder entfernen des Motorhalters und ein heben des Motors notwendig sind.