Hallöchen Herne,es wurde mit recht keine Reparatur durchgeführt.
Wenn Gutachter und Karosseriebauer der Meinung sind, daß keine genügende Karosseriesteifigkeit mit der Reparatur mehr herzustellen ist, kann man das Unfallfahrzeug nur noch ausschlachten.
MfG
old man
Es war wohl kein Totalschaden. Die Experten sind unterschiedlicher Meinung zur Reparatur. Ich bin fest davon überzeugt, dass eine Reparatur erfolgt und wenn es in Osteuropa ist.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
dass eine Reparatur erfolgt und wenn es in Osteuropa ist.
Damit hast du absolut Recht.
Der Verwerter äußerte heute: Es wird ein wenig ´dran gemacht und dann geht´s ostwärts.
Das interessiert mich aber nicht weiter. Möchte bloß nicht ´drin sitzen wenn das Auto hier
irgendwann wieder auftaucht und dann als "unfallfrei" (lt. Vorbesitzer) angepriesen wird.
Das Gutachten lies mir die Wahl zwischen Reparatur, Teilreparatur oder wirtschftlichem Totalschaden.
Das Gutachten lies mir die Wahl zwischen Reparatur, Teilreparatur oder wirtschftlichem Totalschaden.
Sei froh, dass Du die Wahl hattest!
Und auch ich hätte den Wagen dann sofort abgegeben.
Außer dem Restrisiko, ob alles wirklich 100% repariert wurde, bekommst Du den Wagen später bei diesem Vorschaden nur noch sehr schwer verkauft.
Interessieren würde mich aber auch, welche Alternative von BMW Du erworben hast, eventuell ja im Thread "Alternative zum Yeti".
Hallöchen Herne,
da kann ich sieWes nur zustimmen. In Osteuropa gibt es noch echte und gute Reparateure, aber Wunder, wenn die Statik nicht mehr stimmt, können auch die nicht vollbringen.
Glaube, mit der Entscheidung von sieWes, können wir das Thema beenden.
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Ach nö, ich war zufrieden.
Als ich mich erst mal darauf eingelassen hatte hat´s nu noch geflutscht.
War allerdings erst knapp 30.000Km damit unterwegs.
Wollte gerade einen DSG-Ölwechsel machen und habe den Kram schon zu Hause.
Kann ich mir jetzt einkochen.
VFL deswegen, weil eine 8er Wandlerautomatik verbaut ist.
und ich keine AdBlue-Plörre reinkippen muss.
Und du bist sicher dir mit der fehlenden AdBlue-Plörre einen Gefallen getan zu haben?
Ich hoffe für dich nicht vom Regen in die Traufe geraten zu sein. Meines Erachtens ist eine ehrliche Euro6-Zertifizierung ohne AdBlue nicht möglich.
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Genau.
Ich wohne außerhalb der Umweltzone innerhalb Berlins.
In die Innenstadt brauche ich eigentlich nie.
Wenn doch, dann nutze ich meinen 125er Roller und parke immer vor der Tür.
Zu dem gibt´s in den Umweltzonen regelmäßig super Öffi´s.
Wo ich rumfahre und z.B. urlaube interessieren irgendwelche Schadstoffe gar nicht.
Oder hätte ich besser ein /8 von 67 mit H-Kennzeichen kaufen sollen und
bei Bündnis 90 / die Grünen mein Kreuzchen machen ? Ja sowas gibts wirklich.
Bin erst kürzlich auf´m Natur-Campingplatz hinter so´n Teil hergefahren. Wäre beinahe erstickt.
So lange diese Teile noch rumfahren (dürfen) juckt mich die Umwelt gar nicht.
So ihr lieben das war´s. Aus diesem Thema bin ich raus. Ich ahne schon wo das endet.