Schön, dass Du Dich mit Kommentaren hier meldest.
Zu Deinem letzten Post folgendes. Du hast Recht, dass die Vita eines Fahrzeugs über die Fin. bei VW über jede einzelne Reparatur aus jeder VW-Werkstatt abgefragt werden kann. Somit kann alles, was mit einem Fahrzeug passiert ist und repariert wurde, nachvollzogen werden.
Jetzt folgende Geschichte: Ich habe einen gebrauchten Tiguan beim VW-Händler gekauft.
Hinten in den Türen gingen die Lautsprecher nicht. Ich dachte, da wären keine verbaut.
Wollte passende im VW-Autohaus bestellen. Dort haben die mir anhand der Fin mitgeteilt, dass Lautsprecher verbaut sein müssen.
Die hinteren Türverkleidungen wurden demontiert. Und siehe da, die Lautsprecher waren da, aber die Kabel nicht angeschlossen. Clips haben gefehlt und sonst noch so einiges.
Als ich danach gefragt habe, was denn mit dem Auto los ist, teilte man mir mit, man wisse es nicht. Es kam so vom Kunden. VW hat keinen Zugriff, auf das, was nicht bei VW gemacht wurde.
Freie Werkstätten, Lackierereien und Karosserieinstandsetzungen, die nicht zu VW gehören und Hinterhof-Werkstätten, geben auch nichts weiter. Geschweige denn selbst vorgenomme Reparaturen.
Man ist wieder nicht sicher, was alles so mit dem Auto Deiner Begierde so alles für ein Vorleben hatte.
Am liebsten kaufe ich neu.
Auch da ist nicht alles so, wie es sein sollte. Mein Lackierer, ein sehr guter Freund von mir, der für verschiedene Werkstätten Lackierarbeiten ausführt, hat mir mitgeteilt, dass eine Werkstatt, von der er viele Aufträge bekommt, mit einem besonderen Wunsch an ihn herangetreten ist.
Ein Neufahrzeug sollte fest mit dem Kunden vereinbart, am einem Montag ausgeliefert werden.
Nachdem das Fahrzeug übergabefertig gemacht war, ist man rückwärts aus der Werkstatt gefahren und am Einfahrtstor hängen geblieben. Kurzerhand zum Lackierer gefahren und darum gebeten, am Sonntag das Fahrzeug auszubeulen und überzulackieren, so dass man am Montag ausliefern kann.
Ich war platt. Bei besagtem Händler, nicht von VW, wollte ich eventuell einmal ein Auto kaufen.
Der kommt bei mir niemals mehr in Frage.
Eines Tages würde ich zu einem Unfall als Presseberichterstatter gerufen. Ein Sattelschlepper voll beladen mit Neuwagen ist im Winter in den Graben gerutscht. Alle neuen Autos sind in dem im Graben liegenden Sattelschlepper auf die Seite gerutscht.
Ich will gar nicht wissen, was mit diesen Autos passiert ist.
In der VW-Zeitung Gute Fahrt hat einmal ein Kunde geschrieben, dass an seinem neuen Auto am Schweller mit einer nicht richtig zu seinem Fahrzeug passenden Farbe mit hässlichen angeklebten Rändern nachlackiert wurde. Er wollte das Auto nicht nehmen. Der Händler bestand darauf, mit dem Hinweis, so kam das Auto vom Autotransporter und wir haben nichts daran gemacht.
Ich habe in der langen Zeit, wo ich jetzt Auto fahre so einiges erlebt.
Ich war einmal in eine Karosseerieindstandsetzungs-Wekstatt. Dort stand ein frisch lackiertes Auto. Es musste ün nur noch vollends demontierten Teile angebaut werden. Direkt daneben ein Unfallwagen, an dem fleißig gefleht wurde. Auf meinen Hinweis. Dass sich der Funkenfug in den neuen Lack einbrennt und es später dort dann zu Roststellen kommt, wurde ich der Werkstatt verwiesen.
Da war ich auch nie wieder,
Traurig , traurig. Ich bin ganz schön enttäuscht!
Ich verbleibe mit besten Freundlichen Grüßen aus Öpfingen von Nate.