Meine Beste ist auf d. Suchen nach einem neuem Automobil:
Ihre Anforderungen:
< 4,50 Meter
Schiebedach (nicht öffenbares Panoramadach ist keine Alternative)
variabler Innenraum f. Transport f. MTB, idealerweise auch Enduro Motorrad.
Benziner > 100 PS
Preisspanne 5-15tsd Euro
Reisetempo 160 sollte unangestrengt drin sein
Ausreichend Fahrzeug f. Motorradanhänger
Insbes. das Thema Schiebedach reduziert die Auswahl an Fzgen auf ein mickriges Häuflein, ein MB Vaneo wäre eigentlich ideal, die sind aber mittlerweile grenzwertig alt, und dann bleiben aktuell nur noch Yeti u. Touran.
Nun die Fragen:
Wir haben am Wochenende einen Yeti 1.8 TSI 4x4 gefahren, 90tsd km, 2009.
Die Direktheit v. Fahrwerk, Lenkung, Schaltung haben sehr gut gefallen, 4x4 müßte gar nicht sein, aber die 160PS machen keinen übermotorisierten Eindruck
Steuerkette hört sich ok an, allerdings ist mir relativ viel Ruß an den Endrohren am Schalldämpfer aufgefallen, die Recherche hat dann die Geschichten mit Kolbenringen usw ausgespuckt.
Daher die Fragen: verußte Endrohre : ist das bei den Yetis normal o. Zeichen das das Ölverbrennen schon begonnen hat?
Kommt die Kolbenringproblematik faktisch bei allen 1.8ern (mehr o. weniger spät) oder betrifft das lediglich "gehäufte Einzelfälle" ? Oder anders gesprochen, gibts hier Leute mit d. "alten" 1.8l Motor mit 150tsd+ km und normalem Ölverbrauch?
Im Fall des Falles: das Scheuerlerlein-Kolbenring-Kit hört sich nach vertretbaren Aufwand an. Frage: ist der Zlinderblock v. oben demontierbar o. muß der Motor raus?
Nolenswohlens, hat jemand vielleicht Ideen f. Alternativen zu Yeti / Touran unter den gegebenen Anforderungen?
Viele Grüße
Franky