spiegel.de/wirtschaft/unterneh…ostenfalle-a-1233365.html
Ich verstehe das nicht. Der Händler verkauft ein Fahrzeug doch ganz regulär an die Leasing-Gesellschaft, die den Wagen dann an den Kunden vermietet (least). Der Kunde gibt den Wagen nach Ablauf des Vertrags an die Leasing-Gesellschaft zurück. Wenn ein fester Restwert vereinbart wurde, ist der Kunde fein raus und die Leasing-Gesellschaft hat jetzt einen Diesel mehr.
Weshalb hat da der Händler ein Problem? Die Leasing-Gesellschaften sind ja meist auch noch Töchter der Auto-Konzerne ("Auto-Banken") und damit trifft es doch die völlig richtigen ...
Grüße
Patrick
People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)