Von denen will dir keiner antworten?

Mir ist die Kombination BILD, Tichy und Vahrenholt schon suspekt, der bekennende Leugner des vom Mensch verursachten Klimawandels bringt mich nicht dazu, über 10 min. damit zu verbringen, ein Video von/mit ihm anzuschauen.

Es bedarf ja auch keiner Argumente mehr, die Sache ist entschieden, die besseren Argumente haben gewonnen. Verbrenner dürfen nicht mehr zugelassen werden, und keiner wird gezwungen, ein E-Car zu kaufen.
Das sollte man akzeptieren und nun seine ganze Kraft in den Umgang mit der neuen Situation stecken.
Nur das bringt jeden einzelnen und am Ende uns alle voran.

Nö Faktenbasierend auf eigene Verbräuche und auf einige Probefahrten mit diesem Fahrzeugtyp, sowie einer Kollegin, deren Mann solch ein Gefährt seit fast 300.000 km bewegt .......
Von 15000.......


Das sagt eben doch nur aus, das du als unwirtschaftlicher Fahrzeuglenker nicht alleine bist.......


Wie schon geschrieben, ich halte mich an praxisorientierter realer Werte........aber ich kann deinen Frust verstehen, ich habe genug Kollegen die das nicht können, ärgerlich für den Steuerzahler......aber man muss eben auch mich den Schwächen der Menschen leben können.......

Eine ganz normale Fahrt zur Arbeit......

Komisch, bisher wurde Spritmonitor gerne als Anhaltspunkt herangezogen, jetzt werden die dort ermittelten Zahlen verbogen, um die Unfähigkeit eines Fahrers....das grenzt schon an Beleidigung.

Es gibt ja Leutchen, die sind bei allem dabei, je nach Stammtisch: sie verbrauchen immer am wenigsten Sprit, schaffen immer die höchste Geschwindigkeit, erschlagen die längste Strecke in Traumzeiten und gehören zu den 90% der Autofahrer, die besser als der Durchschnitt fahren. Glückwunsch!

Ganz im Gegenteil!

Wohl der größte Teil der Autofahrer ist notgedrungen mit dem Thema beschäftigt. Mir selbst ist es gelungen, meinem kleinen Schluckspecht ein wenig das "saufen" abzugewöhnen.

ja nun, keine Antwort ist auch eine Antwort, sozusagen dröhnendes Schweigen mangels harter Fakten

Welche harten Fakten gibt es in dem Video denn?

Das uns Kernenergie vor der jetzigen Situation gerettet hätte? 40% aller in der EU einsetzten Brennstäbe kommen aus Russland.

Das Windkraftanlagen angeblich nur 2.000 Stunden Volllast im Jahr erreichen?
Je nach Standort laufen sie bis zu 4.500 Stunden unter Vollast, speichern aber, von 8760 möglichen Stunden, zwischen 7.500 bis 8.000 Stunden Strom ins Netz.

Quelle: de.m.wikipedia.org/wiki/Volllaststunde

Von deinen harten Fakten bleibt so wenig übrig, das es sich im Grunde nicht lohnt sich mit deinem Beitrag zu beschäftigen

hättest du den von dir zitierten Wiki-Artikel richtig gelesen, hätten sich dir die genannten 2000 Std. offenbart, s. Ausschnitt
noch ein Statistik-Trick: vermutlich erreicht die Photovoltaik auf Hawaii mehr Vollaststd. als in D ?
Vollaststd..PNG

Zu deinem Durchschnitt von 3,1 Liter sollte man angeben, das du einen Greenline hast, der von Haus aus optimiert ist und zusätzlich das SKN ECO Tuning hat.
Für normale Yetis wird dieser Wert unerreichbar sein.

Ich finde gerade jetzt wo die Spritpreise so "explodiert" sind, ist das SKN ECO Tuning sehr interessant. Es wäre sehr interessant von deinem Yeti eine Spritmonitorkurve über Jahre zu sehen und dann die Werte vor dem SKN Tuning und mit SKN Tuning. Gerade weil dein Yeti ja auch gut "bewegt" wird.

Nichts ist entschieden. Es gibt lediglich eine Absichtserklärung der EU, dass Verbrenner ab 2035 nicht mehr als Neufahrzeug zugelassen werden dürfen. Abschließend beschlossen ist das noch nicht und selbst wenn es beschlossen worden wäre, ließe sich ein solcher Beschluss auch wieder rückgängig machen. Bereits nach der bloßen Absichtserklärung tun sich immer mehr Widerstände gegen das Verbrennerverbot auf. Will man das Verbot tatsächlich durchsetzen, muss sich noch viel bewegen und zwar nicht nur bei der notwendigen Infrastruktur sondern auch beim Ausbau der erneuerbaren Energien. Im Augenblick bewegen wir uns da eher zurück. E-Autos, die mit Strom aus Kohlekraftwerken fahren, dürften eine schlechtere CO2-Bilanz haben als moderne Diesel. Da ist noch lange nicht das letzte Wort gesprochen. Eine wirklich verlässliche Prognose wird zur Zeit wohl niemand abgeben können.

Und noch etwas: Nach dem Diesel-Skandal droht der Automobilindustrie schon die nächste Klagewelle. Grund sind die bei E-Autos ziemlich unrealistischen WLTP-Werte zum Verbrauch und zur Reichweite, die z.T. so erheblich von realen Werten auf der Straße abweichen, dass dies ein Sachmangel darstellt, der zur Minderung des Kaufpreises oder im Fall einiger Tesla-Modelle zur Freischaltung zusätzlicher Kapazitäten berechtigt. Um derartigen Ansprüchen zu entgehen, sind die Hersteller verpflichtet, zusätzlich zum WLTP-Wert Angaben für bestimmte Betriebszustände (z.B. konstant Temp 130) zu machen. Bisher tut das kaum jemand. Eine neue Klagewelle hilft zwar dem Verbraucher, trägt aber sicherlich nicht dazu bei, den Absatz von E-Autos zu fördern.

Andreas

Die Entscheidung hat nicht die Politik getroffen, sondern der Markt.
So meinte ich das.

so sagt man in Wolkenkuckucksheim,
welchen extraterrestrische Markt genau meinst du?????????

Mal ein paar Zahlen aus dem Wolkenkuckucksheim:

2021 waren 14% der neu zugelassenen Fahrzeuge in D reine E-Autos, ca. 80% mehr als noch 2020. Tendenz: steigend. Die Zulassung von Benzinern fiel im gleichen Zeitraum um fast 29%, die der Diesel um 36%.

welt.de/politik/deutschland/ar…-Terminals-schwindet.html

Was ich dabei lustig finde das moderne Kohlekraftwerk Moorburg wurde abgeschaltet.
Da hätte es nur ein paar Rohre unter der Elbe gebraucht um das Kraftwerk ans Fernwärmenetz anzuschließen.

Aber die Politik weiss ja alles besser.
Jetzt will man plötzlich die Lage und die Reste weiternutzen.
Verantwortlich der selbe grüne Komiker (Jens Kerstan) der für die Abschaltung von Moorburg verantwortlich war und seinerzeit
kommentierte : "Dann verstopft der Kohlestrom nicht mehr die Netze........"

Der ist auch gut:
welt.de/wirtschaft/article2396…m-Erdgas-GAU-waechst.html