LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Dann frage ich doch mal in die Runde: 2.0 TDI mit 150 PS, jemand die Steuer zur Hand?
Die Angabe reicht nicht zur Steuerberechnung.
Nach der neuen WLTP Norm spielen viele andere Faktoren zur Steuerberechnung eine Rolle.
Ausstattung, Getriebe und und und können die CO2 Ausstoß erhöhen-->damit auch die Steuer
Wenn du den Wagen bereits hast, was steht im COC als Schadstoffausstoß?
Ganz ehrlich? bei den Kosten, die ein Auto verursacht, sind doch die Steuern quasi vernachlässigbar. Ob ich dann 50,00 € mehr oder weniger bezahle... davon mache ich persönlich nicht die Wahl des Autos/Motors abhängig.
Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen...
Ganz ehrlich? bei den Kosten, die ein Auto verursacht, sind doch die Steuern quasi vernachlässigbar. Ob ich dann 50,00 € mehr oder weniger bezahle... davon mache ich persönlich nicht die Wahl des Autos/Motors abhängig.
...... naja meinen E 320 mit 500€ Steuern pro Jahr PLUS 1.000.-— 1500.- € Inspektionen und Wartung und teurere Versicherung ( Diesel Vielfahrer — auch wenn man nicht viel fährt) lässt/ hat auch die LisaKnurrig rechnen lassen. Dafür hatte ich nur 10 l Diesel bei Tempo 180 (Mit Wowa 12,5l)
Da habe ich dann “ gespart.
...ach so mit dem Yeti 250nm (TSI 4x4 DSG ) brauche ich auch 12,5 /13 l aber Benzin.
Gebe zu das mit 400 nm mit dem Stern war schon sehr angenehmes sattes Reisen.
Grüße Michael
"Gib dem Menschen einen Hund, und seine Seele wird gesund." (Hildegard von Bingen)
Dann frage ich doch mal in die Runde: 2.0 TDI mit 150 PS, jemand die Steuer zur Hand?
Die Angabe reicht nicht zur Steuerberechnung.
Nach der neuen WLTP Norm spielen viele andere Faktoren zur Steuerberechnung eine Rolle.
Ausstattung, Getriebe und und und können die CO2 Ausstoß erhöhen-->damit auch die Steuer
Wenn du den Wagen bereits hast, was steht im COC als Schadstoffausstoß?
Grob geschätzt um die 280 Euro
Gruß
Harzer4x4
Danke, dachte ich mir fast. War auch nur ne spontane Frage in die Runde, wollte noch 4x4 DSG ergänzen und habe es dann doch weg gelassen.
Hätte ich den Wagen schon, wüsste ich auch sicher was er exakt kosten wird. Mir ging es mal um den spontanen Vergleich zum jetzigen Yeti. Würde dann nämlich wieder selbige Optionen beim Kauf wählen..
Ganz ehrlich? bei den Kosten, die ein Auto verursacht, sind doch die Steuern quasi vernachlässigbar. Ob ich dann 50,00 € mehr oder weniger bezahle... davon mache ich persönlich nicht die Wahl des Autos/Motors abhängig.
grundsätzlich denke ich schon vom grundsatz her genauso. ein kfz-steuerbescheid über 2.030 € hat mich seinerzeit allerdings doch leicht schnappatmen lassen...
ich hatte leider aus versehen nicht oldtimer ausgewählt (bei 8 liter hubraum). wurde aber korrigiert und die pauschalen 192 € klangen dann herzerwärmend schön.
Um dieses Thema nicht auch mit vielen , wenig hilfreichen Beiträgen fluten zu lassen -
wie wäre es denn, wenn hier nur Karoq Fahrer antworten ?
Alles andere ist ein bisschen, wie Kaffeesatz lesen …
Und dann wäre auch schön, wenn zum Steuersatz auch erwähnt würde, ob nach WLTP oder NEFZ (also EZ vor oder nach 01.09.2018) besteuert wird !
Klingt schwierig für manch einen, ist es aber nicht !
Nicht jeder muss zu allem etwas (hilfreiches) sagen können …
Warum nur Karoq Fahrer ?
Man benötigt doch nur den smart-rechner.de/kfzsteuer/rechner.php
Rechner,
und den CO 2 Wert , dann lässt es sich ganz einfach auch nach WLTP ausrechnen.
Warum nur Karoq Fahrer ?
Man benötigt doch nur den smart-rechner.de/kfzsteuer/rechner.php
Rechner,
und den CO 2 Wert , dann lässt es sich ganz einfach auch nach WLTP ausrechnen.
Besser ist es (und auch eindeutiger !) wenn Karoq - Fahrer auf ihren Steuerbescheid schauen …
Je nach Ausstattungen variiert tatsächlich das Gewicht und somit die Einstufung …
Amtliche (bewiesene) Zahlen sind mir lieber, als vermutete ...