gestern blinkte bei meinem Yeti 1.4 TSI 122 PS die gelbe Motorkontrollleuchte
MKL.jpg
Nach dem nächsten Motorstart war die Leuchte wieder aus.
Eine Bitte an @SQ5 und andere. Kannst du/ihr mal über den VCDS Scan schauen und mir Tipps geben, wie ich weiter verfahren soll.
Erst mal weiter beobachten oder Werkstatt aufsuchen?
Der km Stand laut Scan stimmt, an der Steuerkette wurde noch nichts gemacht.
Gemerkt habe ich von einem Zündaussetzer nichts, ich war gerade in einer 30er Zone beim Abbiegen, Fahrstrecke ca. 4 km, Motor also noch nicht warm.
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03C-906-016-CAX2.clb
Steuergerät-Teilenummer: 03C 906 016 CA HW: 03C 906 016 CA
Bauteil und/oder Version: 1.4l R4/4V TS H13 9087
Codierung: 00190012002400000000
Betriebsnummer: WSC 35110 377 00999
ASAM Datensatz: EV_ECM14TFS01103C906016CA 001006 (SK35)
ROD: EV_ECM14TFS01103C906016CA.rod
VCID: 60C412867B56EE4AB5-8034
2 Fehlercodes gefunden:
4060 - Zylinder 3
P0303 00 [096] - Verbrennungsaussetzer erkannt
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 58734 km
Datum: 2070.14.29
Zeit: 16:00:21
Motordrehzahl: 962.50 /min
Normierter Lastwert: 23.9 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 13 km/h
Kühlmitteltemperatur: 61 °C
Ansauglufttemperatur: 16 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 13.711 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Aussetzer Summenzähler: 118
Fahrzeiten mit aktivierter Abgaswarnleuchte: 0 s
Leckluft: 2.0 kg/h
Langfristige Adaption der Drosselklappe zum Luftmassenmesser: 1.00580
Langfristige Anpassung der Gemischbildung Bank 1 im Leerlauf: -0.66 %
Kurbelwellensignalauswertung: Status: GAPFOUND
4051 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 00 [096] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 58734 km
Datum: 2070.14.29
Zeit: 16:00:21
Motordrehzahl: 962.50 /min
Normierter Lastwert: 23.9 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 13 km/h
Kühlmitteltemperatur: 61 °C
Ansauglufttemperatur: 16 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 13.711 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Aussetzer Summenzähler: 118
Fahrzeiten mit aktivierter Abgaswarnleuchte: 0 s
Leckluft: 2.0 kg/h
Langfristige Adaption der Drosselklappe zum Luftmassenmesser: 1.00580
Langfristige Anpassung der Gemischbildung Bank 1 im Leerlauf: -0.66 %
Kurbelwellensignalauswertung: Status: GAPFOUND
Danke schon mal an alle, die mir helfen können.
Gruß
Bernd