LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Es ist keine Öllampe angegangen.
Ich habe nur mal geguckt und festgestellt am peilstab das da weniger zu sehen ist als vorher.
Fahre 0 W 30
O, 5 Liter auf 1000 km würde ich jetzt als viel Verbrauch empfinden... Aber Ok
Castrol Edge Titanium 5W 30 , Mobil 1 ESP Formula 5W 30 ,Shell Helix 5W 30
Werde demnächst auch mal auf das zugelassene Shell Helix 0W 30 wechseln.
Ist vorteilhafter bei niedrigen Temperaturen.
Die Zahl vor dem "W" bedeutet, dass je kleiner sie ist, desto flüssiger ist das Öl bei niedrigen Temperaturen.
Die Zahl hinter dem "W" bedeutet, dass je größer sie ist, desto "zäher" ist das Öl bei einer Temperatur von 100°.
Vll. wäre ein leicht erhöhter Ölverbrauch mit 0W 30 gar nicht schlecht, da bei einigen mit
5 W30 sogar eine "Ölvermehrung" besonders bei viel Kurzstrecke stattfindet.
Ich habe mich gestern über das Thema Öl und Verbrauch mal Schlau gemacht.
Es heißt das das 0er Öl höher im Verbrauch ist als das 5er
Das würd ich so nicht unterschreiben, denn fahre seit nun 16 Jahren Skoda´s mit Dieselmotor und 0er Öl.
Octavia von 2003-2016 (290000 km) und Yeti seit 2016 (54000 km)
Bei beiden nie zwischen Longlife Service Öl nachgefüllt und auch keinen spürbaren Ölverbrauch feststellen können.
Auch gab es bei beiden keinerlei Probleme mit Bremsscheiben, Rost oder sonstiges wie hier ab und an mal berichtet wird.
Im Gegenteil bis auf den normalen Service keine Reparaturen und Mängelbei beiden Fahrzeugen.