Da die Wischer neu sind, vermutete ich dort nicht das Problem. Ein wenig googeln und ich konnte erfahren, dass relativ häufig VAG-Fahrer von dem Problem berichteten.
Auch eine Lösung konnte ich eruieren:
Scheibenwischer auf Servicestellung (siehe Handbuch), dann das Wischerblatt abmontieren und den Wischerarm vorsichtig (Achtung - Kratzgefahr) auf das Glas zurück legen. Man erkennt dann, das die eine Seite (hier kleiner Zahn) aufliegt, aber der rechte Part ca. 0,5 mm absteht. Man muss genau schauen, auf dem Glas ist das schwer zu sehen. Man kann es mit einer dünnen Pappe testen. Die hatte auf der rechten Seite Platz. Damit steht der ganze Wicherarm also nicht waagerecht auf dem Glas, so dass bei der Rückwärtsbewegung des Wischerarmes das Wischerblatt nicht mehr korrekt aufliegt. Damit knickt die Kante des Wischerblattes bei der Rückwärtsbewegung nicht komplett aufliegend mittig um. ( war das bildlich genug, ich hoffe ihr wißt wie ich das meine...?)
Man nehme ein Schraubenzieher (o.ä.) und steckt diesen durch das quadratische Loch (wo die Wischerbefestigung einclipt) und richtet mittels der Hebelwirkung dann vorsichtig den oberen Teil des Arms neu aus. Vorsicht und Fingerspitze, es braucht weder Kraft noch ein massives Umbiegen, es geht hier um eine Millimetersache!!!! Der Wischerarm ist an sich korrekt montiert, das habe ich natürlich vorher abgeprüft, so dass nur ein Komplettaustausch eine Lösung wäre. Es sei denn, der Zulieferer hat da generell etwas bei der Produktion geschlampt und man bekommt wieder so ein schiefes Teil eingebaut. Wurde auch schon berichtet.
Ergebnis des kleinen Biegens: Beim Wischerarm liegen nun beide Enden gleichmäßig auf und der Schliereffekt bei der Rückwärtsbewegung ist komplett behoben. Damit hat man nun immer die erforderliche freie Sicht. Gerade bei starkem Regen ist das ja Sicherheitsrelevant.
Spart zudem viel Zeit beim Freundlichen, denn obwohl in diversen VAG-Foren (betrifft wohl nicht nur den Karoq) vom Problem berichtet wird, gibt sich der Techniker im Autohaus da ahnungslos und redet vom Tausch der Wischerblätter. Das mag - wenn man denn besonders teure (z.B. Bosch) anbaut - sogar eine Weile funktionieren, so auch hier dass Feedback einiger Fahrer. ABER das behebt ja das Grundproblem des leicht verdrehten Wischerarms nicht wirklich und sobald der Gummi etwas in seiner Elastizität nachlässt, wäre wieder ein Neukauf fällig...
Das Ganze hat mich ca. 5 Minuten und etwas Überwindung gekostet, am nagelneuen Auto zu fummeln...
Hoffe, dass ich hiermit einigen später Ärger und Frustration ersparen kann/konnte.
Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen...