Als bei meinem Yeti das Heck ohne Antrieb war, lautete mein Auftrag aber nicht "Allradantrieb reparieren", sondern Haldexölwechsel mit Austausch des Filters (von mir mitgebracht).
Mein Auftrag lautete: Allrad kaputt, bitte reparieren.
Die Werkstatt hat das System gereinigt, neues Öl, Funktionstest...ob der Filter gewechselt wurde weiß ich nicht, aber der Antrieb ging wieder.
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Erstmal Filter, Ventil und Vorladepumpe prüfen scheint für einige Werkstätte ein Buch mit sieben Siegeln zu sein.
Ich hätte da noch eine Frage: War der Filter der erste mit 149.000 km?
Grüße - Bernhard
Hallo Bernhard, entschuldige das ich erst jetzt antworte.
Ja es war der erste Filter nach ca. 150000 km den ich wechseln lies, er war verkeimt,
hat aber nicht den Eindruck gemacht vollkommen zu zu sein.
Ich glaube auch eher daß das Problem in der Emulsion (Verschlammung)liegt,
die sich im laufen der Monate und Jahre bildet und die Probleme im System verursacht.
Der kleine Schieber und Bohrungen im demontierten Steuerventil war auch mit der Emulsion zugesetzt.
anbei noch zwei Bilder.
nachdem nach ca. 2 1/2 Jahren mein Allrad durch Einsatz eines "Haldex-Kits" (Pumpe defekt) repariert wurde, hatte ich jetzt wieder "nur" Frontantrieb. Der Fehler wurde auch festgestellt und nun durch ein Update behoben.........
Hat jemand eine Idee, was dieses Update bewirken könnte. Jedenfalls scheint der Fehler tatsächlich behoben zu sein.
Ich weiß, ist nicht ganz das Thema hier - aber nahe dran..........
wieder "nur" Frontantrieb. Der Fehler wurde auch festgestellt und nun durch ein Update behoben.........
Hatte ich vor längerem auch, da wurde auch ein Update eingespielt und die Toleranzen der ABS Sensoren irgendwie angepasst und seither funktioniert der Allrad wieder problemlos. Ist ca. 1,5 Jahre her.
Da ich bei meinem kürzlich erworbenen Yeti Bj.2011 4x4 im Serviceheft nichts über einen Ölwechsel an der Haldexkupplung finden konnte ,wollte ich einen Termin bei meiner freien Werkstatt machen.Der M.A. meinte nach Eingabe der Fahrgestellnummer das es für diese Kupplung keinen Filter gäbe.Er meinte noch das es andere Haldexkupplungen gibt wo man den Filter wechseln kann, was bei meinem aber nicht möglich wäre.
Also, Sauteuer ist es nicht, gibt es bei KD Tuning für 40-50€.
ich habe beim 2015 für das Haldex-Öl 37,60€ bezahlt . Nur 2 Jahre später, also 2017, kostete das gleiche Öl bereits 47,59€ bei dem selben .
Ich finde einen Preis von 47,59 € für eine 0,4 Literdose sauteuer .
Das entspricht einem Literpreis von 118,73 € .
Natürlich darf jeder Mitforist diesen Preis auch als angemessen oder gar günstig bezeichnen .
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.