Die Kühlmitteltemperaturanzeige klebt von echten 74 grad bis 105 Grad fest auf der 90. Das zu ermitteln geht nur über OBD..... die Öltemp hat auch ein Fenster, das habe ich aber nicht parat.
S/S überrascht mich immer wieder.
Heute morgen (wegen Rengens) 1,5 km einfach Strecke zum Bäcker gefahren. Öltemperaturanzeige noch ganz unten, Klima an, Außentem ~ 10 Grad. Beim Stopp an einer Engstelle sprach S/S an.
Aber man gewöhnt sich dran.
Vlt sollte man, wenn der Akku mal fällig wird, zu einem stärkeren greifen?
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
Mein letzter Yeti (schluchz) mußte zurück zum Leasinggeber. Es war der dritte seit 2012 und alle drei haben mich nie wirklich im Stich gelassen (für zerbissene Zündkabel kann der Yeti ja nichts).
Als Modifikationen war u.a. eine automatische Start/Stop Deaktivierung verbaut, spurlos wieder entfernbar! Die würde ich nun gern in berufene Hände legen wollen, Interesse?