Ist schon Euro 6 mit AdBlue und nicht vom doofen Update betroffen.
Ich würde ihn kaufen wenn ich noch einen Diesel bräuchte und der Preis stimmt.
Achte auf Rostbläschen an den Türen und Rost an den hinteren Bremsscheiben . Manche hatten Pech damit.
Ist schon Euro 6 mit AdBlue und nicht vom doofen Update betroffen.
Ich würde ihn kaufen wenn ich noch einen Diesel bräuchte und der Preis stimmt.
Achte auf Rostbläschen an den Türen und Rost an den hinteren Bremsscheiben . Manche hatten Pech damit.
Muss leider die Finger davon lassen. Nach einigen Mails mit dem Autohaus (übrigens VW Vertragshändler), hat sich rausgestellt dass das Fahrzeug ein Unfallschaden hat und die komplette Linke Seite gerichtet wurde. Dies wurde aber erst nach mehrfachem Nachfragen gesagt! Hatte mich schon gewundert bei der Ausstattung für 18.900€. Das beste ist es wird als Unfallfrei und sogar als "Das Weltauto" angeboten. Man kann heute wohl niemand mehr vertrauen...
Yeti's die für um die 20.000€ angeboten werden sind meiner Ansicht nach deutlich überteuert und ich glaube nicht das die in den Anzeigen angegebenen Preise erreicht werden, obwohl es gibt immer Leute die das noch bezahlen. Realistische Preise sind eher ab 17.000€ abwärts.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Kommt drauf an bei vollausgestatteten 4x4 Yetis 150 PS Bj. 17 (Listenpreis um die 30000 €) mit wenig km sind 20000 € völlig gerechtfertigt.
Wäre mir auch zu teuer.
Bei den letzten verkauften YETI ist immer zu bedenken dass der Käufer deutlich weniger als den Listenpreis bezahlt hat bzw. der "Altwagen" zu einem überhöhten Preis in Zahlung genommen wurde.
Wenn es dann nicht unbedingt ein Yeti sein muss, bekommt man für 20.000 € schon deutlich bessere und neuere Autos.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Ne dann doch lieber Yeti.
So ein BMW hatte hier jemand schon als Nachfolger, der war wohl gar nicht begeistert davon.
Und einen vergleichbaren Kuga 4x4 TDI mit Vollausstattung bekommt man wohl nicht für 20000 €.
Ich persönlich würde zur Zeit etwas bei BMW suchen. Irgendein xDrive mit Wandlerautomatik und etwas mehr PS. Wahrscheinlich etwas in Richtung X3. Könnte so bis 3 Jahre und 100 Tkm sein. Man ist dann bei ca. 30 k aber so viel hat mein Yeti auch gekostet.
Aus dem VW-Konzern kommt nichts mehr in die Tüte.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BernhardJ ()
Unser nächster Zweitwagen könnte aufgrund meines Fahrprofils sogar ein Elektro Kleinwagen werden. Ich hoffe das die Infrastruktur und die Ladezeit in den nächsten 5 Jahren viel besser wird.