Sechs Jahre alt und kaum eingefahren, warum sollte sich der nicht verkaufen lassen?
Frage doch mal @Privatier, der trauert seinem Dirty Harry noch immer hinterher
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Es gibt genug die noch nicht bemerkt haben, das die Qualität bei Fahrzeugen aus dem VW Konzern nicht mehr so toll ist und die sich nicht informieren und die kaufen halt solche Autos. Da kann man nur dem Verkäufer zu seinem Glück gratulieren.
Als Verkäufer kann man nur sagen, versuchen kann man es immer sein Auto so teuer wie möglich zu verkaufen (wenn man Zeit hat), zurück rudern kann man immer noch.
Ich würde den genannten Yeti nicht zu dem Preis kaufen, einfach zu teuer.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
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Es gibt genug die noch nicht bemerkt haben, das die Qualität bei Fahrzeugen aus dem VW Konzern nicht mehr so toll ist und die sich nicht informieren und die kaufen halt solche Autos. Da kann man nur dem Verkäufer zu seinem Glück gratulieren.
Wie war das mit der Meldung im Radio....
Ein Geisterfahrer auf der Autobahn....wie nur einer? Hier sind Hunderte...
Rolf wir kennen mittlerweile deine Meinung, der Markt spricht aber offensichtlich eine andere Sprache.
Du würdest ja auch keinen Wagen aus dem VW Konzern mehr kaufen, auch wenn er fast geschenkt wäre.
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Es gibt genug die noch nicht bemerkt haben, das die Qualität bei Fahrzeugen aus dem VW Konzern nicht mehr so toll ist...
Es gibt sie aber auch, die zufriedenen "Konzern-Fahrer"!
Ich z.B. bin mit meinem Yeti immer noch sehr zufrieden und der einzige Schaden (bis jetzt) hielt sich auch in Grenzen (z.Z.117000 km)
(Immer noch die ersten Bremsen )
Grüße
Bernd
........
"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Wenn man von Qualität spricht, sollte man immer das gesamte Fahrzeug im Blick haben.
Die Konzerne haben nur eins im Blick Profit Profit Profit, nichts anderes. Die interessiert weder die Umwelt noch die Zufriedenheit der Kunden. Lediglich wenn der Absatz nach unten geht wird gehandelt. Das ist meist so, wenn der Konkurrent bessere und preiswertere Produkte anbietet.
Ja der Konzern hat immer wieder mal Modelle die gute Qualität und Langlebigkeit haben. Die sind nur schwer zu finden.
Du würdest ja auch keinen Wagen aus dem VW Konzern mehr kaufen
Warum nicht, VW hat auch gute Autos gebaut, nur die aktuellen Autos würde ich nicht mehr kaufen weil ich weiß wie schon seit einiger Zeit auf Kosten der Kunden gespart wird was ich vor allem mit meinem ersten Yeti, aber auch mit dem zweiten Yeti mehr wie deutlich gezeigt bekam.
Außerdem bin ich der Meinung, das VW nur noch E-Autos bauen will ist der falsche Weg. Da geht der neue Mercedeschef Ola Källenius viel besser an die Sache ran.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
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Ich kann bis auf die riefigen Bremsscheiben über die Qualität vom Yeti nicht meckern.
Nach 68000 km am TDI noch keine Reparatur.
Nur Verschleißteilwechsel.
Der TSI bis jetzt auch noch nichts
Vll liegt es auch daran, daß ich nie Modelle kaufe die neu auf den Markt kommen.