Winterreifen mit Felgen

Roland_21 · 23. Juli 2019, 21:31

Hall Yeti Kollegen,
Liege ,während ich schreibe in der Hängematte bei ca. 33 C.
Ich denke jetzt schon an Winterreifen

.
Bisschen zu bald? Für mich nicht.
Mein Yeti hat keinen Allrad.
Was macht ihr oder was habt ihr für Winterreifen drauf. Mit Alu oder Stahlfelgen.
Schmale oder breite Bereifung.
Wo ich wohne ist mehr Berg und Tal Gegend ( Kochertal). Es gibt milde und Kältere Winter bei uns.
Allwetterreifen bringen bei uns nichts, da kommst nicht weit.
Da hätte ich mal von Euch einen Ratschlag.
Was mir so am logisten wäre, Stahlfelgen, schmale Bereifung , wie früher beim Käfer.
Alus brauche ich nicht, da sie eventuell vom Salz beschädigt werden.
Für eure Interesse bedanke ich mich jetzt schon
Gruß
Roland_21

deosticker · 23. Juli 2019, 21:52

Hallo,
habe für meinen Yeti 1,4 TSI (Frontantrieb) Conti 860 auf 205er/ 16 mit Stahlfelgen; bei Schneelage benötige ich aber immer noch Schneeketten -da reichen die Winterpneus nicht aus

Sep12 · 24. Juli 2019, 13:21

Roland_21 schrieb:

Alu oder Stahlfelgen

Das kommt ja immer auf das Budget an! Mein Yeti fuhr im Winter mit Alcar Hybrid-Felgen 7*16 ET45 und 215/60-16 Winterreifen. Die kleineren 205/60er Reifen sind auch zugelassen, sehen am Yeti aber aus wie Schubkarrenräder.

SQ5 · 24. Juli 2019, 16:41

205 Conti auf Stahl..... sehr zufrieden damit zumal ich morgens immer früh raus muss und bekannterweise die Streudienste noch schlafen.

Kira2000 · 24. Juli 2019, 17:49

Hallo,
fahre auch 205er Conti 860 auf Stahlfelgen.
Für mich absolut überzeugend.
Gruß D.

TDI-Driver · 25. Juli 2019, 07:34

Roland_21 schrieb:

Alus brauche ich nicht, da sie eventuell vom Salz beschädigt werden.

Blödsinn, auch viele Alu‘s sind Winterfest, immer noch besser als rostende Stahlfelgen.
Ansonsten fahre 215/60R16 als Winterreifen, passt auch besser von der Optik als die schmalen 205er.
Ansonsten gibt es genug Markenreifen die im Winter was taugen.

BernhardJ · 25. Juli 2019, 09:34

TDI-Driver schrieb:

Blödsinn, auch viele Alu‘s sind Winterfest, immer noch besser als rostende Stahlfelgen.

Aber wehe da kommt ein Kratzer oder Steinschlag ran. Meine Spectrum haben nach 9 Wintern schon sehr viele hässliche, auch großflächige Ausblühungen, vor allem innen.

Auf Stahlfelgen kommen Radkappen drauf und gut ist. Optik abgehakt.

Grüße - Bernhard

Roland_21 · 25. Juli 2019, 23:52

Vielen Dank für eure Kommentare,
Also mir sind die Alus im Winter auch zu schade.
Dann werde ich in meiner Werkstatt Stahlfelgen mit Winterreifen montieren lassen.
Ps: bei Rallyes im Winter werden auch schmälere Reifen verwendet. Es braucht im Winter keinen Schönheitspreis. Man soll Gesund und heil wieder ankommen.
Gruß
Roland_21
:F:

Rolf · 26. Juli 2019, 21:36

BernhardJ schrieb:

Meine Spectrum haben nach 9 Wintern schon sehr viele hässliche

Da sind ja die Stahlfelgen schon fast weggerostet.
Ich bekomme immer Augenkrebs wenn ich die schönen Autos, die im Sommer mit den schönsten Alus rumfahren, im Winter mit total verrosteten Stahlfelgen sehe. Leider haben für Radkappen nur sehr wenige Geld über.
Meine Autos sehen jedenfalls nicht nur im Sommer sondern auch im Winter schick aus, sie haben immer schöne Alus drauf.

Gruß
Rolf

SQ5 · 27. Juli 2019, 07:23

blog.reifen-vor-ort.de/alufelg…ehrlich-oder-unbedenklich

Stahl mit Rost sieht immer brutal aus aber hält. Die oxidiert S hucht ist ein natürlicher Schutz.

Alu wird im Winter von der Oxidation unterwandert, was besonder am Felgenhorn kritisch werden kann.

Unser A3 steht auf oem Alus die 20 Jahre alt sind und in der Werksbeschichtung immer noch neuwertig aussehen.

Daher ist eben auch der Umgang nicht ganz unwichtig. Wer in an gefrorene Schnneehaufen fährt oder Reifen Felgenkombis wo das Felgenhorn draußen steht, sowie die Felgen vom Fahrzeug direkt in den feuchten Keller bringt, wird auch mit der besten Felge keine Erfolge erzielen.

Und wenn der Rempler dann doch mal passiert, nicht ewig warten, sondern schnell den Alu Körper schützen.

Hallmackenreuther · 27. Juli 2019, 12:20

OT:
Da ich 4x4 + Testsieger Conti habe, ist das Thema eigentlich uninteressant für mich, aber bei dieser Hitze ist man für alles dankbar, was kühle Gedanken bringt

rotax · 27. Juli 2019, 17:22

SQ5 schrieb:

Stahl mit Rost sieht immer brutal aus aber hält. Die oxidiert S hucht ist ein natürlicher Schutz.

Leider nein, Rost / Korrosion ist bei Stahl kein Schutz, sondern schreitet mit ca. 0,1 mm im Jahr voran

.
Leider gab es die silberfarben lackierten Stahlfelgen des Tiguan für den Yeti nicht als Option. Die lediglich schwarz grundierten Stahlfelgen finde ich mit oder ohne Radkappen nicht schön

.
Bei der Bestellung des Yetis haben wir damals die Moonfelgen zusammen mit 215/60 R16 Ganzjahresreifen geordert und sind damit bis heute auch sehr zufrieden

.

MfG.

Rolf · 27. Juli 2019, 18:31

Hallmackenreuther schrieb:

Da ich 4x4 + Testsieger Conti

Aber auch da werden Felgen gebraucht. :saint:

Gruß
Rolf

SQ5 · 28. Juli 2019, 06:48

@rotax

Dann dürfte es solche Objekte nicht mehr geben

Das zeigt eben, daß die Praxis immer wieder die Theorie besiegt :thumbup:

Hallmackenreuther · 28. Juli 2019, 11:26

Rolf schrieb:

Hallmackenreuther schrieb:

Da ich 4x4 + Testsieger Conti

Aber auch da werden Felgen gebraucht.

Gruß
Rolf

Womit Du natürlich nicht ganz Unrecht hast :thumbsup:

Habe Alus gewählt, da sie im Vergleich zu Stahlfelgen gar nicht mal so viel teurer sind, besser aussehen und vor allem leichter sind.

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Roland_21 schrieb:

Roland_21 schrieb:

TDI-Driver schrieb:

Winterreifen auf Alus

BernhardJ schrieb:

SQ5 schrieb:

Hallmackenreuther schrieb:

Rolf schrieb:

Hallmackenreuther schrieb:

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