Irgendwann im Urlaub hat es angefangen:
ein vibrieren das ich zwar spüre und auch z.B. am Navi an der Frontscheibe sehe, das sich aber nicht (manchmal minimal) im Lenkrad findet.
So ein erstes mal tritt es bei ~55km/h auf, wird dann wieder weniger und kommt bei 100km/h wieder.
Ist natürlich auch etwas abhängig von der Fahrbahn.
Ich bin in Schottland sicher auch mal durch das eine oder andere Schlagloch gerumpelt, kann mich aber an kein konkretes erinnern nachdem es losging.
Wollte morgen erstmal die vorderen Räder wuchten lassen und dan mal schauen.
Oder ha jemand einen anderen Tip nach was ich mal schauen(lassen) sollte?
An meinem 2012 wurden die vorderen Antriebswellen getauscht, weil ich sowas ähnliches hatte. Danach war es weg.
Es vibrierte auch eher die Karosserie, nicht das Lenkrad.
Wenn die Karosserie vibriert und nicht das Lenkrad, kann es auch an der Hinterachse liegen.
Ich hatte sowas, als einer meiner hinteren Reifen nach einer Offroad-Fahrt an der Karkasse gerissen ist und dadurch eine Beule in der Höhe bekommen hat. Ich rate daher im ersten Schritt ALLE Reifen zu überprüfen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
So ganz schlau bin ich noch nicht.
Wie gesagt merkt man es bei ~55km/h wenn man mit Tempomat rollt ganz gut.
Man merkt es z.B. in der Wade oder auch im Bauch das es mehr links/rechts geht als auf/ab
Ich war heute beim Reifenhändler.
Der Chef stand zufällig auf dem Hof und ich erklärt ihm mein Prblem.
Er sagte ich soll mal ganz einschlagen und mir die Reifen mal anschauen.
Die sind jeweils innen sehr stark abgefahren und es scheinen schon erste Fäden durch
So ein Verschleißbild ist mir vorher noch nie aufgefallen.
Das Auto hat jetzt ~75tkm gelaufen, davon vermutlich so 40tkm mit Sommerreifen und den Rest mit Winterreifen.
Luftdruck immer mit 2,5bar rundum.
Er wollte mir natürlcih sofort 4 neue Reifen verkaufen und die Spur vermessen.
Da er aber im Moemnt nur irgendwelche Koreanischen Reifen da hat habe ich erstmal nichts machen lassen.
Könnt ihr daraus was schliessen?
Bis die Tage,
Volker
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von rotax () aus folgendem Grund: Ein Bild auf Wunsch des TE gelöscht.
MfG.
Hmm, die Reifen sehen mir nach einem "Sägezahn" aus. Kenne ich eigentlich mehr von der Hinterachse.
Hast du die Reifen längere Zeit hinten gefahren und hast du mal kreuzweise getauscht?
Wenn ja, tippe ich auf eine falsche Spureinstellung. Den richtigen Luftdruck hast du ja immer gehabt, oder?
Ja, ich habe im Frühjar von hinten nach vorne getauscht.
Hinten habe ich einen leichten Sägezahn
Reifendruck sollte bis auf den einen Platten im Mai links immer i.O. gewesen sein.
Und da kann ich nicht lange mit gefahren sein.
Abends abgestellt ohne Warnung und am nächsten morgen platt.
Dann mit dem Kompressor aufgepumpt, zum Reifendealer in Kroatien und flicken lassen.
@Mod: kann einer von euch oben das falsche Bild löschen? Danke!
Probeweise die Winterreifen montieren (oder sehen die auch schon so aus?), wenn die Vib´s dann nicht mehr auftreten, haste die Ursache gefunden.
Dann neue Reifen und dann sofort zur Achsvermessung.
Auf jeden Fall würde ich Mut diesen Reifen an keiner anderen Stelle nach Vibrationen suchen.
Da wäre mir sogar ein koreanische Neureifen lieber.
Wenn neue Reifen montiert sind, würde ich es vermessen und einstellen lassen.
Die Beschreibung bei gleichbleibender Tempomat Fahrt ist schon gut. Gelenke und Wellen zeigen meist bei Beschleunigung oder Kurvendurchfahrt Veränderung.
Welche Reifen reiten sind verbaut? Welcher Hersteller?
Haben die Winterreifen die gleiche Breite wie die Sommerreifen?
Welcher Hersteller sind die Winterreifen?
Den Luftdruck von 2.5 bar ringsherum halte ich für nicht optimal. Zumal der Wert zwischen vorn und hinten eigentlich immer eine Differenz hat.
Dein Auto ist man knapp 4 Jahre alt und hat Sommer sowie Winterräder die ziemlich runtergefahren sind. Für mich liegt es nahe, dass es einer hohen Laufleistung oder sportlich ambitionierten Fahrweise liegt. Als letzte Möglichkeit sind natürlich auch verbaute Reifen aus dem Preiswert Segment. Da hätte ich erst letzte Woche wieder zwei Chinareifen mit 6mm und Flankenrissen......
Welches Fabrikat waren die alten abgefahrenen Sommerreifen? Continental?
Grüße - Bernhard
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