TDI Motor verliert Wasser und Öl!

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    Ich...

    Insgesamt 21 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (1) 5%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 24%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (6) 29%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (0) 0%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 5%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 52%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (4) 19%

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      Rolf schrieb:

      So geht es mir auch, Skoda Felicia Combi (einer der Ersten) über 250.000 km nur normale Verschleißteile sonst nichts, das heißt hier gab es kleine Probleme mit Rost an der Heckklappe, wurden aber auf Kulanz behoben.
      Ja genau wie den Rost an den Kennzeichenleuchten bei einigen Yetis. Geändert hat Skoda, das sie es nicht reparieren ;)

      Ansonsten ist hat das meiste alles Konzern Problematiken. Ein DSG was im Golf schon rumzickt, wird in einem Yeti nicht besser laufen. Das schein vielen nicht klar zu sein. Dauerläufer im Konzern zu finden, ist nicht weiter schwierig, allerdings passen sie meistens nicht zur den persönlichen Bedürfnissen des Individums.

      Rolf schrieb:

      sogar die 1.000.000 km geknackt (mit einem Benziner)
      Ich selber kenne im privaten Sektor viel mehr Benziner die sehr hohe Laufleistungen geschafft haben. Besonders die 1.8 Liter Maschinen (75 und 90 PS). Unser A3 180 PS 1.8 er T steuert auf die 230.000 zu. Die Werkseigenen Schwachstellen sind durch (Risse in Abgaskrümmer und Turbo) und der schnurrt wie ne Biene. Das schützt aber nicht vor einem kaputten Auspuff pp.


      Rolf schrieb:

      Ich denke die besten und haltbarsten Skodas wurden zur Piechzeit gebaut.
      Na der neue hat ja Sparauflagen erhalten,das ist selten gut für die Kunden.
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

      google.com/url?sa=t&source=web…Vaw1xbV0kXiK-IDfs4YlCFymJ

      SRU Zitat 11/2017: Verbesserungen der Fahrzeugeffizienz sind durchdie gleichzeitige Zunahme der Verkehrsleistung, der Motorenleistung und des Gewichts der Fahrzeuge aufgezehrt worden.
    • Neu

      SQ5 schrieb:

      Unser A3 180 PS 1.8 er T steuert auf die 230.000 zu. Die Werkseigenen Schwachstellen sind durch (Risse in Abgaskrümmer und Turbo) und der schnurrt wie ne Biene.
      Ich dachte eher an 0 Probleme, jedenfalls hatte mein Octavia in der Zeit, in der ich ihn gefahren habe nur Verschleißteile und auch diese hielten sich sehr in Grenzen.
      Ein Abgaskrümmer ist für mich nicht unbedingt ein Verschleißteil - so kann man sich alles schönreden. Mein Auto hat die 250.000 km gut geschafft, außer ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ war nichts gewesen.

      Ist nur die Frage, wie viele "Werkseigene Schwachstellen" man toleriert. :saint:
      Yetifahrer von 2009 bis 2019, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
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      Fein, was machst du dann noch in einem VAG Forum?

      Andere warnen?

      Das a der besser sind merkt man ja daran das sie keine Werkstätten haben, dann hin zu Tesla!

      Das Forum wartet bestimmt.
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

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      SRU Zitat 11/2017: Verbesserungen der Fahrzeugeffizienz sind durchdie gleichzeitige Zunahme der Verkehrsleistung, der Motorenleistung und des Gewichts der Fahrzeuge aufgezehrt worden.
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      Ganz im Ernst, man kann doch Opelfahrer nicht ernst nehmen.

      Und allein @Rheinschifferhatte nur eine defekte Kennzeichenleuchte an seinem Yeti.

      Und nur weil @Rolf seinen Frust auslebt über Konzernfahrzeuge kann er doch nicht alle Fahrzeuge über einen Kamm scheren. Menschen die anderen Polemik vorwerfen und sich selbst verhalten wie ein Elefant im Porzellanladen. Kann man nicht ernst nehmen.....

      Wenn ich Stubentiger nicht leiden kann, dann gehe ich doch nicht in ein Forum für Katzenfreunde und versuche die davon zu überzeugen einen Hund zu kaufen weil Katzen doof sind.

      OP hat ja auch keine Werkstätten mehr weil sie nicht kaputt gehen.

      landwirt.com/Forum/268514/Einmal-Opel--nie-wider-Opel.html

      Diese Beiträge über Opel findet man sehr häufig.

      Genau so wie nie wieder Mercedes, das war mein letzter Toyota und und und.....

      Wenn man die Marke wechselt gut dann hat man sich dazu entschieden..... das er über die Opeldefekte hier berichten wird, glaube ich eher nicht ;)
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

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      SRU Zitat 11/2017: Verbesserungen der Fahrzeugeffizienz sind durchdie gleichzeitige Zunahme der Verkehrsleistung, der Motorenleistung und des Gewichts der Fahrzeuge aufgezehrt worden.
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      SQ5 schrieb:

      Menschen die anderen Polemik vorwerfen und sich selbst verhalten wie ein Elefant im Porzellanladen. Kann man nicht ernst nehmen.....
      Dann ließ mal deine eigenen Beiträge. :saint:

      Nach 10 Jahren Yetierfahrung darf man ja wohl noch etwas davon Preisgeben, und das nicht immer alles positiv ist gehört halt dazu. Da hat Opel nichts mit zu tun, ich schreibe hier lediglich über die Erfahrung mit dem Yeti.
      Yetifahrer von 2009 bis 2019, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
    • Neu

      Rolf schrieb:

      Dann ließ mal deine eigenen Beiträge.
      Ich stehe zu Polemik :P schon immer und auch in Zukunft!


      Rolf schrieb:

      schreibe hier lediglich über die Erfahrung mit dem Yeti.
      Na dann ließ mal Deine Beiträge :whistling:
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

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      SRU Zitat 11/2017: Verbesserungen der Fahrzeugeffizienz sind durchdie gleichzeitige Zunahme der Verkehrsleistung, der Motorenleistung und des Gewichts der Fahrzeuge aufgezehrt worden.
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      Hört doch endlich mal auf, ihr habt auch genug über euch geschrieben, wofür man euch durch den Kakao ziehen könnte, da müsst ihr nicht ständig irgendwelche Kamellen über Opel raussuchen, es ist einfach zu primitiv.
      Yetifahrer von 2009 bis 2019, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
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      Rolf schrieb:

      es ist einfach zu primitiv.
      Richtig, genau so wie du es mit dem Update durchziehst :P
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

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      Da ist irgendwo der Wechsel von 1 ter Generation zu 2ter Generation. Kann man nur anhand der MKB auseinander halten.

      Änderung am Riementrieb und im Zweimassenschwungrad, ich meine auch Injektoren und Glühkerzen wurden geändert.

      Dann gab es da noch den greentec mit 2.0 140 PS Frontantrieb.
      Lasst euch nicht kirre machen, unsere Diesel sind sauber ;)

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