da meine Werkstatt mittlerweile mit den Schultern zuckt und sich auch über mein Auto wundert, versuche ich es mal hier.
Folgendes:
Mein Auto zieht nach rechts. Lasse ich das Lenkrad los, wandert es langsam ab.
Auf 150m komme ich so auf einen Fahrspurwechsel.
1. Zunächst dachte die Werksttat an Stoßdämpfer/Domlager. Okay... getauscht. Nicht behoben.
2. Spur eingestellt (anscheinend nur einfach), nicht behoben.
2.1. Das ganze nochmal wiederholt.... ihr kennt das Ergebnis.
3.Dann hat man mich in eine Werkstatt geschickt die elektronisch vermisst.
Aufgrund des Allrads wohl (manchmal) notwendig
Dort wurde hinten links mehr eingestellt (hier hatte ich 1. einen Reifenplatzer und 2. auch noch ein Radlagertausch).
Laut Computer nach der Korrektur alles super... aber er zieht weiterhin unbeirrt nach rechts.
Lenkwinkelsensor wurde auch schon kalibriert. Keine Besserung.
Nun bin ich 700€ los und hab ein Auto das nicht repariert ist.
Wenn ich schnell anfahre, bewegt sich das Lenkrad auch nach recht. WÄHREND der Fahrt ist es aber gerade... also optisch alles okay.. nur fahrtechnisch nicht.
Ich muss immer mit dem kleinen Finger "gegenhalten".
Das ganze auf Winter als auch Winterreifen, Luftdruck okay, Lager anscheinend auch.
Reifen laufen frei, keine hängende Bremse.
Was kommt auf mich zu?
Differenzial? Haldex? Antriebswellen?
Hat noch jemand eine andere Idee?
Wäre echt dankbar für Tipps... die Karre kostet mich derzeit einfach zu viel.
Besten Dank!
2012'er 2.0 TDI, 4x4, 170PS.