"So ist sich Rohrer sicher, dass nicht einmal der Einbau von Katalysatoren die Innenstädte entlasten könne. Wegen vieler Stopps and Gos würden die Katalysatoren oft nicht heiß genug, sodass sie die Stickoxide nicht knacken könnten. Er empfiehlt, die Katalysatoren mit einer Zusatzheizung auszustatten, die anspringt, wenn die Solltemperatur nicht erreicht wird. Eine derartige Lösung bietet beispielsweise das Unternehmen Twintec an, das zur Schweizer Baumot-Gruppe gehört."

Lösungen für Kurzstrecken und kalte Motoren sind natürlich auch nötig. In Kalifornien werden Kombilösungen verkauft, die u.a. aus Speicherkat plus SCR-Kat bestehen, da Speicherkats schon bei niedrigeren Temperaturen gut funktioinieren.

"Der typische Arbeitsbereich eines NSC liegt zwischen 150°C und 500°C und deckt somit einen großen Kennfeldbereich eines Dieselmotors bis knapp unter die Volllast ab. Ein wesentlicher Vorteil des NOx-Speicherkats ist die durch die motornahe Anordnung bereits kurz nach dem Kaltstart des Fahrzeug hohe Abgasnachbehandlungs-Performance."

Ich denke, dass das eine oder andere bei Euro 7+ noch nötig sein wird. Sonst hätten die Hersteller noch kaum etwas neues zu verkaufen...

Grüße - Bernhard

....die die geistige Windstille im Hirn von DUH und Politik ersetzt hat.

Da lag/liegt das Problem, nachdem VW und andere betrogen haben.
Also mussten völlig sinnlose Fahrverbote her.
Anstatt jetzt die Verursacher an die Kandarre zu nehmen, wurden die unschuldigen Käufer die Opfer der Verbote.

Mit ein bisschen Gelassenheit, gerade auch auf Seiten der Politik, hätte sich das Thema in wenigen Jahren selbst erledigt.
Aber nein - "Ich will das Ihr in Panik kommt......." (Greta) was für ein lächerlicher Schwachsinn.

Die Politik, allen voran der Verkehrsminister, hätte VW und die anderen betroffenen Hersteller dazu verdonnern müssen
die betroffenen Fahrzeuge zurück zu nehmen.
Ende.
Nix neue Software und ähnlicher weiterer Beschiss !

Man versucht es ja schon wieder, zuwenig AdBlue Einspritzung, Erkennung eines Prüfstandes usw........

Nicht gut, alles gar nicht gut, und überhaupt nicht im Sinne der Steuerbürger.

spiegel.de/auto/fahrkultur/die…4c-4f18-9fc6-94eb35410621