Bei den Verbrennern hat sich der Frontantrieb durchgesetzt. Selbst BMW hat beim 1er umgestellt. Stromer (Zoe, Up, Corsa, 208, E Mini) haben Frontantrieb. ID3, i3, Smart, e.GO haben Heckantrieb. Was ist bei den E-Autos besser
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
Im Prinzip egal, dennoch wird der Hecktriebler bei den hohen Leergewichten den besseren Vortrieb finden. Zumal dort auch mehr Drehmoment agieren kann ohne vorzeitigen Verschleiß zu erzielen als VA mit seinen Gelenken
Ich halte auch, ja sogar gerade bei E-Autos den Frontantrieb für die bessere Lösung. Wenn an den Hinterrädern die Seitenführung verloren geht, driftet das Fahrzeug weg. Für einen geübten Rallye-Fahrer ist das durchaus gut, der weniger in Grenzbereichen geübte Durchschnittsfahrer kommt mit dem Untersteuern des Frontantriebs hingegen besser klar. Da E-Motoren besonders viel Drehmoment auf die Straße bringen, ist die Gefahr des Ausbrechens bei diesen Fahrzeugen größer, wenn sie Hinterradantrieb haben. Zwar haben alle modernen Fahrzeuge diese kleinen Helferlein, die das Durchdrehen und damit den Verlust der Seitenführung verhindern sollen, doch nach meinen eigenen Erfahrungen funktioniert das zwar gut aber nicht optimal. Wer zuviel Gas gibt, kann auch trotz dieser Helferlein die Räder zum Durchdrehen bringen und das ist eben bei Frontantrieb weniger problematisch als bei Heckantrieb. Schade, dass minoschdog hier nicht mehr aktiv ist. Der könnte das aufgrund seiner Erfahrungen aus dem Rennsport sicherlich besser und ggf. auch richtiger erklären als ich.