Ich eröffne mal dieses Thema um mal zu lesen, was Ihr am Karog so mögt.
Was macht der Karoq besser (oder anders) als Eure Vorgängerfahrzeuge ?
Was sind Eure Empfehlungen an Extras, die potenzielle Interessenten bei der Bestellung evtl. im Auge haben sollten ?
Ganz oben steht bei mir der 1.5 TSI (110 kW), weil er im Vergleich zum 1.4 TSI (90kW) im Yeti trotz größerem Fahrzeuggewicht weniger verbraucht.
Ich finde am Karoq das Gesamtbild sehr stimmig. Er steht recht bullig da, ohne fett zu wirken.
Klare Linien und das Heck gefällt mir mittlerweile ohne die Schriftzeichen sogar sehr gut.
Ich habe immer alles im Griff! Ups... abgebrochen...
Am liebsten mag ich ihn mit meinen 215/60x17-Rädern (4Seasons) .... und ich finde die Front- und Heckleuchten sehr gut gelungen, nicht so 08/15 wie bei Ateca und Kodiaq ...
... und das DQ381, was bei 160 km/h und Kickdown in den 5. Gang runterschaltet! (ja, ich weiß, nix für Greta)
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.
… ich jeden Tag aufs neue erstaunt bin, wie günstig sich ein 150PS Benziner bewegen lässt.
Zur Zeit pendelt der Karoq zwischen Zinnowitz und Heringsdorf hin und her, heute sogar kurzzeitig mit 5,0 als Durchschnittswert - am Ziel waren es dann noch immer begeisternde 5,2 Liter auf 100km ...
Wo frei ist, fahre ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit gerne auch aus + 5km/h wegen der Tachoabweichung zum GPS ...
freu Dich wenn er so günstig für dich ist.
aber Du wohnst im Flachland wo das Auto kaum gefordert wird, in den Mittelgebirgen und höher ist es vorbei mit der Sparsamkeit.
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B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll
und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E
Weil VW Geld in die Kasse bekommt damit das viele Geld, was "in den Sand gesetzt wurde", langsam wieder rein kommt.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.