Danke @Tina007 für diesen ausführlichen und informativen Bericht. Diese Fehler treten leider auf und sind manchmal nur schwer zu lokalisieren. Besonders die digitalen Multimeter führen einen in die Irre.
Schön das er wieder läuft und allzeit gute Fahrt.
Und wenn man nun die Stunden zusammenrechnet und pro Std. nen Hunni rechnet, weis man was da schnell auf einen zukommen kann.
Den schlimmsten E Fehler hatte ich in meiner Lehre, Audi 200 Avant Quattro mit Vollausstattung. Diverse Fehler, Messtechnisch nicht mal mit Werkshilfe beizukommen. Kompletter Tausch des Kabelbaumes (Sauarbeit).
Der Hauptstrang sieht so aus, als wäre da schon mal einer bei gewesen. Der beschriebene Kabelbruch ist oftmals auf eine Messung mit Prüfspitzen zurückzuführen.
Seltsam... mein Kabelbaum hat/te eine andere Umwicklung. So ne Art Netzstoff...
Ja, teilweise war der Kabelbaum auch mit so einem Stoff und teilweise mit normalem Isolierband umwickelt, ich habe den Yeti 2012 gebraucht vom Händler gekauft, d.h. in den 2 Jahren davor muss dort schon einer an den Kabeln "rumgefummelt" haben.
Hallo @Tina007 , gratulation zur gelungenen OP , die Mühe hat sich ja gelohnt.
So soll ein Autoforum sein, tolle Hilfe von den Foristen und ein sehr informatives Feedback von Dir, danke.
Ein Hoch auf das Yeti-Forum
Allzeit gute Fahrt.
Gruß Ralf.
Wenn man mir früh genug Bescheid sagt, bin ich auch spontan.