Vor 1,6 Jahren kaufte ich mir einen Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 der meinen Ford S-Max ablöste. Der Grund war das die Kinder in das alter kamen, wo kaum noch einer mitfuhr und ich eh nur zu 80% den Wagen alleine fahre . Skoda Yeti hatte mir gefallen klein ,praktisch und gut ,agil und sparsam . Durch den 140 PS Diesel ist es ein sehr gutes Fahrgefühl .
Schon beim betätigen des Gaspedals ging es gut zur Sache ...... Nun hab ich ein Problem ....
Voriges Jahr im Oktober war die Inspektion dran .... allle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht ..... da war ich noch zufrieden
im Januar dieses Jahr quittierte mit einem mal das 4x4 seinen Dienst ..... der hatte den Fehler schnell behoben nachdem ich beim Preis fast in Ohnmacht gefallen bin ( kostenvoranschlag ca. 2500 -3500 € für die Haldex Kupplung ) im Endeffekt war im Fehlerspeicher ein mechanischer Fehler hinterlegt, der sich durch ein Update beseitigen ließ ( das Motorsteuergerät hat nicht die richtigen drehzahlen an die Hinterachse gemeldet .... auskunft des Meisters ) mit 69 € für das Update war ich guter Dinge ...
Im Februar/ März merkte ich das die Leistung Stück für Stück zurück ging .....
April sprang er nur noch mit Gas geben an sporadisch ..... 14 Tage brauchte der damit ich einen Termin bekam ... Corona halt ..... Der Anlasser hatte seinen Dienst Quittiert ... Wechsel kostete mir 600 € ...
Leistung wurde immer weniger .... was ich auch direkt ansprach aber nur freundlich in eine Sackgasse verlief .....
Da ich 7 Tage arbeiten gehe (4 schicht system) einen Arbeitsweg von ca. 70 km hin und zurück habe kann man sich vorstellen das ich auf das Auto angewiesen bin und meine Zeit ziemlich eng bemessen ist .....
Als ich zur Nachschicht fahren wollte ist mir ein Fehler passiert der mir richtig weh tat, durch das verschlafen und die Hektik tankte ich falsch ...... super ....
Ja ich habe den Wagen gestartet und bin ca . 200 bis 300 meter gefahren bevor er einmal kurz ruckelte und mir gleich ein Licht aufging und gleich den Motor abstellte ....
Ich hätte heulen können ....ich habe den Wagen mit einem Kollegen auf den nächsten Parkplatz abgeschleppt und bin beim Arbeitskollegen erst einmal zur Nachtschicht gefahren .....
Am nächsten Tag habe ich mit einem Kumpel (Mechatroniker)den Mist aus dem Tank gepumpt die Leitungen gespült (auch vorne ) den Dieselfilter ersetzt .... den Tank voll gemacht mit Diesel und er sprang nach paar mal Nudeln auch an ....
Der Leistungsverlust wird aber immer schlimmer, nichts passiert mehr wenn ich das Gaspedal durchtrete komme mir vor als wenn ich nur noch die Hälfte an PS habe .....
beim Bosch Carsevice ließ ich die Injektoren checken mit dem Rücklauftest ...... der erste war voll , die zwei in der mitte nicht mal halbvoll und der letzte nicht mal viertel voll ..... also ließ ich sie austauschen .....
beim gasgeben ist es nun so ab ca. 1800 /U merkt man den Turbo aber auch ein , wie soll ich mich ausdrücken, dumpfes geräusch als wenn der abgasstrang verstopft ist .....
Also ich wäre verdammt froh wenn mir jemand einen verdammt guten Tip geben kann an was es hängen kann ...... verzweifelt nach der Sache