Ich hab am Wochenende festgestellt, das beim Scheinwerfer der untere Halter gebrochen ist.
Weiß jemand, ob es dazu einen ReparaturSatz gibt? Oder muss ein neuer rein.
Hab für Montag schon mal nen Termin gemacht. Werkstatt will sich das erst mal ansehen.
Ich hoffe natürlich, das die Gebrauchtwagen Garantie das abdeckt.
was mich nur etwas nervt ist, das mein Yeti, den ich ja erst seit knapp 3 Monaten hab, jetzt schon mehr Werkstatt Besuche hat als mein alter Audi 80.
War heute beim .
Leider fällt der Scheinwerfer NICHT unter die Gebrauchtwagengarantie.
Muss also leider in den sauren Apfel beißen.
Kosten, etwa 500€, da nicht der Halter, sondern das Gehäuse gebrochen ist.
Und da VW eben nicht sagen kann wie das zustande gekommen ist.
Bin ich irgendwo gegengefahren? Hat jemand gegengetreten?
Und somit ist das eben leider keine Garantie.
Nachvollziehbar, aber sehr ärgerlich.
Leider hab ich nicht die Möglichkeit das mal eben aufm Parkplatz vor der Tür zu richten.
Der Yeti ist bei mir jetzt um ein paar Punkte gefallen.
Obwohl der Vergleich sicherlich schwierig ist.
Ich hatte das mal bei einem Lupo, die Halterung war abgebrochen und ein Riss im Gehäuse.
Ich habe die zunächst angeklebt und dann mit Glasfaser-Matten-Streifen und Kunstharz (Bootsbau) umwickelt. Hat super gehalten und zweimal den TÜV überstanden.
Vielleicht klappt das bei dir ja auch?
Ja, kleben und mit Epoxyd Harz verstärken wäre auch meine Idee gewesen.
Nur sowas mal eben auf öffentlicher Straße zu machen ist nicht machbar.
Also geht das ersparte nicht in die neue DSLR sondern in den Yeti.
Und dann die komplette Garantie zu verlieren. Nein Danke.
Aber ich hab heute eine nettes Gespräch mit meiner Versicherung gehabt.
Ich kann das als Schaden über die Vollkasko abwickeln. Dann bezahl ich nur den Eigenanteil.
Ist ja auch schon mal was..
Am Donnerstag geht er in die Werkstatt. Dann sehen wir wie hoch die Kosten wirklich sind.
- Wenn die Autoversicherung einen Haftpflicht- oder einen Vollkaskoschaden bezahlt, steigt im Folgejahr in der Regel der Beitrag, weil Sie Schadenfreiheitsklassen verlieren und damit der Rabatt sinkt.
- Es dauert Jahre, bis Sie wieder auf der alten Rabattstufe sind.
- Als Faustregel gilt: Es ist günstiger, Haftpflichtschäden bis etwa 1.500 Euro und Vollkaskoschäden bis 1.300 Euro selbst zu bezahlen.
Kann im individuellen Einzelfall natürlich anders aussehen!
Besonders hart wird es, wenn noch ein zweiter Schaden dazu kommt. Dann wird nämlich erst so richtig kräftig zurückgestuft.
Wäre dann der zweite Schäden der erste gewesen, sähe das doch viel besser aus.