2-Takt Öl als Dieselzusatz?

Fahrzeuge mit DPF kann man an der grünen Plakette erkennen, denn die gibt es nur mit Filter. Bei älteren Fahrzeugen bedeutet das aber nicht, dass der DPF bereits serienmäßig vorhanden war, da es für die meisten Fahrzeuge DPF zum Nachrüsten gab, anfangs sogar staatlich gefördert. Leider ist man bei Nachrüstmöglichkeiten zur Reduzierung der Stickoxide noch nicht so weit. Es gibt zwar auch hierfür schon technische Lösungen, doch hapert es noch an der Individualisierung auf unterschiedliche Fahrzeugtypen und an der erforderlichen Massenfertigung.

Zum Thema Zweitaktöl geht mir allmählich die Hutschnur hoch. Die wundersame Wirkung des Zweitaktöls auf den Motorenlauf und die Motorenlebensdauer scheint genauso wenig ausrottbar zu sein wie die Verschwörungstheorien um die Mondlandungen der USA, die angeblich nur im Studio stattgefunden haben. Wann versteht ihr es endlich, dass in unseren Autos keine allesfressenden Traktorenmotoren mehr laufen sondern Hightech-Aggregate, denen man mit zusätzlichem Zweitaktöl im Diesel nur schaden kann und mit dem man zudem das Abgasverhalten nachteilig beeinflusst, jegliche Garantieansprüche verliert und auch noch zusätzliche Kosten hat. Wenn Dummheit klein machen würde, könnte diejenigen, die sich Zweitaktöl in den Tank kippen, von der Teppichkante Fallschirmspringen. Ich bin dafür, dass wir dieses Thema beenden.

Andreas

Hugi schrieb:

da muss ich nun doch widersprechen

Ich auch....mein 2006er Touran TDI hatte auch noch keinen DPF und eine grüne Plakette.

Ich schützte in meinen Tank was immer mir beliebt. Da interessiert mich Deine Hutschnur wenig.

Da bist Du sicher nicht alleine....zumal die Sachlichkeit mit der Zeit sehr gelitten hat.