Hallo zusammen,
im Urlaub riet mir ein Versicherungsvertreter von jeglicher E Mobilitätskomponente im Auto ab. Grund sei die Brandgefahr. Er würde so ein Auto noch nicht mal in die eigene Garage stellen und bei Tief und Parkgaragen seien diese Fahrzeuge teilweise verboten.
Ich finde merkwürdig, dass ausgerechnet ein Toyota C-HR im Video gezeigt wurde.
Beim C-HR wird, genau wie beim Prius ein Nickel Metallhydrid Akku verbaut.
Weil dieser haltbarer und weniger feuergefährlich ist, als ein Li-Ion Akku.
Zitat: " Nickel-Metallhydrid-Akku mit hoher Lebensdauer
Allerdings hat auch die NiMH-Technik Vorteile: geringe Herstellungskosten und eine hohe Lebenserwartung. Zudem sind die Akkus weniger feuergefährlich, gehen bei Unfällen oder Überladung nicht in Flammen auf. Das ermöglicht deutlich simplere und günstigere Kontroll- und Kühlungssysteme als bei Lithium-Ionen-Akkus. Auch die Sicherung gegen Crashs könnte weniger aufwendig ausfallen."Quelle :t-online.de/auto/elektromobili…ku-vor-dem-comeback-.html
Bei den Priusfreunden habe ich in mehr als 10 Jahren noch nie von einem Brand gelesen. Egal ob Prius, Yaris oder Auris.
Da hat der WDR wohl etwas nachgeholfen, um einen Beitrag zu drehen. Einen brennenden Tesla oder einen Plug-in-Hybrid mit Li-Ion Akku gab es wohl gerade nicht
Die Neuentwicklung scheint ein Volltreffer zu sein. Im Gespräch mit auto motor und sport sagt er:
"Seitdem wir Libarescue bekannt gegeben haben, steht das Telefon kaum mehr still". Potenzielle Kunden seien die Autohersteller, die die Schutzdecke für ihre Versuchsfahrzeuge und ihre Werksfeuerwehren wollen..."
Versuchsfahrzeuge = Prototypen
Werksfeuerwehren = Scheint bei den E-Kisten viel öfter zu brennen als bekannt.
Schon von 2016, aber es hat sich ja nichts geändert:
Außer das ich bei einem E-Mobil auf 20.000 dieser kleinen Bomben sitze.
Da lobe ich mir Diesel, ohne Ammoniumnitrat verbrennt das Zeug einfach nur.......ohne KAWUMM.