skoda-suv-forum.de/forum/index…Skoda-vs-VW-Werkstaetten/

hier im recht aktuellen Thread findest Du noch einiges interessantes.
Da haben einige Forumsmitglieder gute Tipps und Bilder eingestellt.

Viel Spaß beim Stöbern.

Neudeutsch.... Alder machst du Filter neu......

Vorher bitte informieren ob die Werkstatt mitgebrachte Teile verbaut. Es gibt immer weniger die das machen.

Feuchte Straße, mit Vollgas anfahren. Wenn die Vorderräder durchdrehen, funktioniert der Allradantrieb nicht.
So war es bei meinem.
Eine Werkstatt gefunden, die bereit war nachzusehen und den Haldex-4 Filter zu wechseln. (unter 60TKM Laufleistung)
Vorladepumpe funktionierte nicht, hing aber nur etwas fest. Das wurde im ausgebauten Zustand festgestellt und wieder gangbar gemacht. Seitdem funktioniert sie klaglos. (ein Segen im Schnee)
Und: der aufgeschnittene Haldex-Filter war ohne jegliche Partikel, der hätte drin bleiben können.
Ich war überrascht.

Hoi Markus
Wenn Du den Sohnemann schon dabei hast, dann lass ihn den Yeti mal von aussen betrachten, wenn Du im Schnee an einer Steigung anfährst. Richtig aufs Gas treten und die Räder durchdrehen lassen - wenn es dabei aus allen vier Radkästen staubt, dann ist der 4 x 4 richtig am Werken .
Gruess Dani

PS: Ich habe meinen Filter für die Haldex IV hier in der Schweiz bei carpi.ch gekauft. Der liegt aber immer noch in der Schublade, weil ich bisher noch keine Werkstätte gefunden habe, welche den kleinen Haldex-Service ausführen würde (Filter wechseln, Sieb der Vorladepumpe reinigen, neues Öl rein). Wie in den Beiträgen hier erwähnt, macht die Skoda-Fachwerkstatt den Filterwechsel nicht, da im Wartungsplan nicht aufgeführt (der existiert quasi gar nicht...). Das Haldexöl wurde indes regelmässig gewechselt, wie im Serviceplan vorgesehen (alle 30'000 km, wenn ich mich recht erinnere). Bisher gibt es am 4 x 4 meines Yetis auch noch nichts auszusetzen, läuft alles 1a. Gerade bei dem Schnee jetzt wieder lief der wie auf Schienen auch über tiefwinterliche Strassen

Morjen, ich kann nur zum Filterwechsel raten. Nur Öl wechseln wird nicht reichen. Bei meinem Yeti habe ich nach guten 60 000 km wechseln lassen mit Öl und Vorfilter reinigen. War alles voll mit Metallabrieb.
Wenn man das nicht machen lässt setzt sich der Filter von der Vorladepumpe zu, die verabschiedet sich danach und das geht dann gut ins Geld. Ich hatte bei KD-Tuning bestellt, da ist dann auch ein neuer Gehäusedeckel, O-ring und neue Schrauben dabei. Die Anleitungen kann man bei denen auch ansehen.

Der Abrieb ist eher Kunststoff. Die Reiblamellen sind mit Kunststoff beschichtet. Chemische Zusammensetzung ist wahrscheinlich patentiert.

Hier im Bild zu sehen. Es sind die quadratisch gerillten gelblichen Kunststoffplatten:

scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v…6153fb8b21298&oe=6034BD9B

Grüße - Bernhard

Servus,

wir haben ja einen 2015er Yeti und damit vermutlich Haldex V.

Gilt da die Öl- und Filterwechselthematik (Filter und Vorlaufsieb) auch?

Zumindest bis jetzt (82.000km) funktioniert noch alles.


Gruß aus Bayern

Die V hat keinen Filter den man wechseln könnte. Für umso wichtiger halte ich den Ölwechsel.

Grüße - Bernhard

Hoi Markus!
Wenn das wirklich klappt, bin ich Dir sehr dankbar, wenn Du mir die Adresse Deiner Werkstatt / Deines Mechs zukommen lassen kannst. Für eine fachmännische Wartung der Haldex IV fahre ich gerne an den Genfersee - gibt einen schönen Urlaubstag .
Carpi schickt übrigens den Ersatzfilter komplett mit Deckel, den beiden O-Ringen dran, und zwei Schrauben für den Deckel.
Gruess Dani

PS: Und sorry ans Forum - das ist leicht OT, aber das Thema brennt mir schon länger unter den Nägeln

Warum hat man wohl den Filter bei der Haldex 5 weg gelassen ? Es ist nicht immer nur eine Kostenersparnis. Probleme mit der Haldex 5 gibt es wohl deutlich seltener.

Haldex 5 Ölwechsel (Golf7) selbst gemacht bei 80000 km. Das Öl sieht noch sauber aus.

die Haldex 5 hat sehr wohl ein Sieb welches regelmäßig gereinigt werden sollte.....!

Siehe Bild im Anhang...

Gruß HolgerScreenshot_2021-01-26-21-04-31.png

Ja, das ist der Sieb der Vorladepumpe aber kein Lamellenbad-Filter. Sind zwei unterschiedliche Sachen.
Die Haldex 4 hat noch beides.

Grüße - Bernhard

Solange meine Haldex funktioniert und einen Ölwechsel macht, gehe ich da auch nicht dran............

Beim ersten Yeti von 2010 gab es keine Probleme, beim aktuellen, ab Dezember 2016 auch nicht.
Also warum sollte ich da rumfummeln lassen ?

Ich kenn das zwar noch, von meinen "Spaßmobilen" und meiner kleinen Werkstatt mit echten Schraubern:
"Alter, reparier die Kiste mal durch......."

Aber das war anno 1980 bis 2005 wir sind 2021 !

Wenn etwas nicht kaputt ist, sollte man es auch nicht reparieren.............(wollen)........