So, nachdem ich diese Woche gefühlt 10 mal während jeder Fahrt das Handschuhfach zugeworfen habe heute mal an Werk gemacht.
Das nervigste war diese blöde Haltenase für die Blende des Öfners zu finden und in die richtige Richtung zu drücken.
Fragt mich nicht in welche Richtung, nach mehrmaligem ansetzen des Schraubendrehers und fluchen ging es plötzlich
Der Rest war auch schnell erledigt, das Zahnrad abgezogen und auf 8mm aufgebohrt.
Zur Beruhigung noch ein paar Spritzer Telfonspray, Funktionstest positiv, alles zusammengebaut und fertig.
Ja das kenne ich, mein Standartfluch geht dann immer......wie kann ein Ingenieur so einen verbauten Kram entwickeln......
Doch dann beruhige ich mich wieder und sage mir hey, der wurde vom BWLer in seinem denkenden Prozess beschnitten und verharrt dort
Autos werden zum fahren konstruiert, nicht zum reparieren. Der Yeti, besonders der 4x2 ist da noch sehr umgänglich.
Man kann sich an die Anleitungen der Konstrukteure halten oder an die echten Schrauber aus den Werkstätten, die mit Tipps und Tricks in Foren (wie hier) oder YT Videos zeigen, das es auch einfach geht.
Und mit Hilfe von 3 D Druckern bekommt man auch ein Zahnrad hin
Mein Yeti hat diese Unsitte auch von Zeit zu Zeit. Zerlegt habe ich den Klapparatismus bislang noch nicht. Was aber immer funktioniert hat: Wenn beim Schliessen des Handschuhfachs die Klappe ganz rechts zudrücke (will heissen am rechten Ende der Klappe Druck ausübe), dann hält sie jeweils - weshalb auch immer ..
Unser Schneetier hatte in der letzten Zeit das gleiche (teils sehr) nervige Problem, dank dieser wunderbaren Anleitung war es gestern dann in 20 min behoben. Daher vielen Dank dafür an euch.
Manchmal frage ich mich schon, was viele Autohersteller für Krams verbauen, bzw. was sie sonst auch gern für Reparaturen verlangen bei solch trivialen Dingen....