Das ist ja entsetzlich. Mal stelle sich nur mal vor, man steht bei klirrender Kälte in einem kilometerlangen Stau, und der Diesel versulzt. Dann funktioniert ja noch nicht einmal die Heizung.
Das würde nur passieren wenn man den Motor ausmacht, solange er läuft funktioniert die Vorwärmung des Kraftstoffes. Das kann man als Benziner Kutscher oder E Treibling aber nicht wissen, vielleicht mal den Kumpel fragen...... oder den Seminarteilnehmer......
Wann hatten wir das letzte mal 24 Grad Minus im Winter ? Vll auf der Zugspitze ?
Die Dieselkraftstoffe von heute sind ncihte mehr die von vor 20 Jahren. reisemobil-international.de/ra…einsatz-ihres-wohnmobils/
"Alternative Premium-Kraftstoffe: Einige Hersteller wie beispielsweise OMV, BP oder Aral bieten das ganze Jahr Hochleistungsdiesel in Topqualität an. Die exklusiven Treibstoffe kosten rund zehn Prozent mehr als der gängige Winterdiesel, aktuell liegt Aral Ultimate Diesel 18 Cent über dem „normalen“ Diesel. Die Wintertauglichkeit ist super: Temperaturen von minus 35 bis 40 Grad favorisieren den Treibstoff uneingeschränkt für Mitteleuropas Winter. "
Du darfst dich rausreden wie du willst, berme. Wir leben in einem freien Land und jeder kann und darf denken, was er möchte. Auch du!
P.P.
Nebenbei: In Göttingen hatte es 27,1 Grad Celsium minus.
Die Universitätsstadt Göttingen liegt nicht auf der Zugspitze und auch in Göttingen gibt es Diesel-Autofahrer.
Hat es ja auch, und nicht nur auf der Zugspitze.
Aber du gehörst ja ohnehin zu den Menschen, die - zumindest was die Autos angeht - nie Probleme haben.
Meinen Glückwunsch dazu. Möge das so bleiben.