Sicherheitsgurt verdreht

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Sicherheitsgurt verdreht

      Bei mir auf der Beifahrerseite ist der Gurt im unteren Bereich verdreht. Die Schnalle hat zu aller erst richtung B Säule gezeigt denke ich ( vielleicht ? ). Ich hab die Schnalle dann über den Gurt gedreht. Jetzt zeigt sie wie auf der Fahrerseite Richtung Fahrzeuginneres. Leider ist auf der Beifahrerseite so eine Wulst in den Gurt eingenäht. Unterhalb dieser Wulst ist der Gurt aber leider weiter leicht verdreht. Diese Wulst ist auf der Fahrerseite nicht vorhanden. Ich habe jetzt schon alles versucht. Wenn oben die Schnalle richtung B Säule zeigt ist unterhal der Wulst der Gurt gerade. Zeigt die Schnalle Richtung Fahrzeuginneres ist unten der Gurt verdreht. Leider kann ich die Schnalle nur bis zur Wulst verschieben, also ich kann den Gurt nicht bis zum Ende verschieben. Wie kann ich es hinkriegen dass alles wieder gerade ist. Die Funktion ist nicht beeinträchtigt, der Gurt rollt sich auch nach dem Anschnallen wieder auf. Oder muss die Schnalle auf der Beifahrerseite richtung b Säule zeigen. Hab darauf nie geachtet, ist mir nur heute aufgefallen.

    • Die Schnalle sollte zum Sitz, also zum Innenraum zeigen. Das Verdrehen hat seine Ursache meist darin, dass der Gurt sich verdreht aufgerollt hat. Du müsstest also den Gurt mal ganz, d.h. bis zum Widerstand abrollen und dann wieder aufrollen. Dann müsste es wieder stimmen. Allerdings müsstest du die Schnalle dann auch wieder zurückdrehen, da du sie durch das Verdrehen ja in die falsche Richtung gebracht hast, die danach nur scheinbar richtig war, der verdrehte Zustand aber bleib, wie sich unterhalb der Schlaufe gezeigt hat.

      Andreas

    • floflo schrieb:

      Das Verdrehen hat seine Ursache meist darin, dass der Gurt sich verdreht aufgerollt hat. Du müsstest also den Gurt mal ganz, d.h. bis zum Widerstand abrollen und dann wieder aufrollen.
      So würde ich auch versuchen das Problem zu lösen - es sollte gelingen.

      Gruß Kajo

    • Also unterhalb der Wulst ist wieder ok. Aber darüber ist es jetzt wieder verdreht. Ich weiß halt nicht in welche Richtung und wie oft ich den Gurt überlappen und durchziehem muss bis die Schnalle wieder in die richtige Richtung zeigt. Hab es probiert und das alte Spiel. Wahrscheinlich eine ewige Fummelei. Das Problem ist das ich am Freitag TÜV habe. Die Funktion ist ja gegeben halt leider verdreht. Ansonsten würde ich es so lassen. Hab mich reingesetzt und mich mal probeweise auf dem Beifahrersitz angeschnallt und abgeschnallt. Er rollt sich auf und funktioniert.

    • Herne schrieb:

      Der Abnäher verhindert, dass nicht im Fußraum die Schnalle gesucht werden muss.
      Das ist richtig, dafür hätte aber auch die Kunststoffniete wie auf der Fahrerseite gereicht. Die Schlaufe reißt bei einem Aufprall bei einer definierten Zugkraft auf und entlastet den Oberkörper des Beifahrers. Außerdem verhindert sie das Klappern der Gurtzunge an der B-Säulenverkleidung, wenn kein Beifahrer mitfährt. Das ist auf der Fahrerseite nicht nötig, weil der Fahrer ja immer angeschnallt ist :D . Die Schlaufe gibt es auf der Fahrerseite nicht, weil der Abstand zum Airbag geringer ist und man dann evtl. zu dicht an den Luftsack kommt.
      Da der Gurt sich unten nicht verdrehen kann, muss das Problem eigentlich auf dem Weg zum Wickler liegen, vielleicht auch hinter der Verkleidung. Wenn der neugierige mensch uns neugierigen mal ein Foto einstellt, kann man das Problem vielleicht besser erkennen.

    • neugieriger mensch schrieb:

      Das Problem ist das ich am Freitag TÜV habe.
      Ich denke nicht das das ein Problem ist, ich habe noch keinen Prüfer gesehen, der sich auf alle Plätze setzt und die Gurte kontrolliert. Er zieht mal am Gurt und schaut ob er richtig aufwickelt und ob die Schlösser heile sind. :)
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
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