Ich möchte mir ein Starterbatterie - Ladegerät zulegen.
Am liebsten eines das man ohne abklemmen der Batterie vom Bordnetz verwenden kann.
Hat jemand Erfahrungen mit so einem Teil oder gibt es andere, bessere Empfehlungen?
Welcher Akku ist eigentlich in der 140 PS Version verbaut?
Gute Frage!
Beim Motorrad hatte ich über den Winter (Nov. bis April) ein CTEK-Ladegerät.
Das konnte man über die Bordsteckdose anschließen und dauerhaft angeschlossen lassen.
Das Gerät simuliert den Fahrbetrieb - sprich entladen, laden usw.
Ob es das System auch für große Betterien gibt weiß ich nicht, habe ich für einen PKW auch noch nie benötigt.
Hier kannst du mal nachlesen:
Zitat: "Je mehr Leute es sind, die eine Sache glauben, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Ansicht falsch ist. Menschen, die Recht haben, stehen meistens allein." Soren Kierkegaard
Willst du an den Zigarettenanzünder? Dann müsstest du schauen, ob du eine Steckdose hast, die direkt mit der Batterie verbunden ist, sonst schaltet der [lexicon]CAN-Bus[/lexicon] die Dose nach ein paar Minuten wieder ab. Oder Du brauchst ein Ladegerät, das mit dem Bus kommuniziert.
Für mein Motorrad habe ich sowas direkt von BMW, quasi so ähnlich wie das erwähnte CTEK.
Oder meinst Du eins mit Klemmen, daß man an die Batteriepole anschließt?
Ganz überlesen: Starterbatterie - die habe ich getrennt. Möchte ich auch nicht in einem Gerät haben, da mir zu klobig und dann haben sie meist nur eine 08/15 Ladeschaltung.
Beim Vecci ging nix mehr. Starterbatterie dran, schon sprang er wieder an. Sollte den kleineren Motor vom Yeti ebenfalls wuchten können, habe ich aber zum Glück noch nicht probieren müssen
Ich meine ein Ladegerät für den [lexicon]Bleiakku[/lexicon] (Bordbatterie, Starterbatterie) das ohne abklemmen der Anschlüsse angeschlossen werden kann.
Das meint, der Ladestrom darf nicht so hoch sein um Beschädigungen vorzubeugen. Oder sind diese Geräte nicht zu empfehlen?
Ich möchte nur in der kalten Jahreszeit mal ein wenig nachladen, da oft Kurzstrecke gefahren wird (20-30 km täglich).
Man hat ja jetzt so allerlei Stromfresser in Betrieb (Sitzheizung, Scheibenheizung, Spiegelheizung, Lüftung, Licht) die in der warmen Jahreszeit
einem gut gepflegten Akku nichts anhaben können.
Sind Ladegeräte an der Bordsteckdose zu empfehlen? Macht das die Elektronik mit? Bringt das überhaupt was?
Ich habe mir das XS 4003 rausgeschaut. Der Ladestrom bis 75Ah (Laden) und 120Ah (Erhalten) genügt dabei. Als Zubehör gibt es dann noch den Zigarettenanzünderadapter
Die technischen Daten, die mir zum XS 4003 zugänglich sind, sprechen von einem maximalen Ladestrom von 4 A.
Das sollte für die Ladung einer Batterie bis 75 Ah Kapazität sicher ausreichen.
Bei höheren Kapazitäten reicht das dann noch in jedem Fall für die Erhaltungsladung.
So hat SBorg seine Angaben wohl gemeint.
Genau. 4A genügen eben um eine leere 75Ah Batterie zu laden, oder eben eine stärkere damit "am Leben" zu halten bzw. voll zu laden.
Wegen der Ladecharakteristik ist es allerdings nicht möglich mit dem XS 4003 z.B. eine 105Ah Batterie korrekt zu laden ("lade ich einfach länger, dann wird die auch voll.."). Da "darf" es dann schon das XS 7000 sein