Kodiaq Testberichte

YETI_in_red · 21. Juni 2017, 14:37

BernhardJ schrieb:

Mit AdBlue könne ich gut leben, soweit es ganz normal wie der Diesel von Außen nachfüllbar wäre, z.B. durch zusätzlichen Stutzen unter der Tankklappe. Eine Murx-Konstruktion wie im Euro-6-Yeti werde ich mir nicht antun.

Du hast es noch immer nicht verstanden (oder bist weiter kräftig am "Negativisieren") - die "Murx-Konstruktion" ist eine Not- oder Übergangslösung (geschuldet der Euro-6 Vorgabe) und gibt/gab es auch bei anderen Marken (z.B. Mercedes).

Alle neuen Modelle - auch bei Skoda (z. B. der Kodiaq) - haben das AdBlue-Loch direkt neben dem Diesel-Loch hinter der Tankklappe.

Der Euro-6-Yeti ist kein neues Modell - sondern nur eine "Altmodellpflege" (Facelift).

BernhardJ · 21. Juni 2017, 14:46

YETI_in_red schrieb:

...die "Murx-Konstruktion" ist eine Not- oder Übergangslösung...

Sag' ich doch.
Und genau sowas würde ich mir nicht antun, Yeti hin oder her. ist ja auch eh egal, der Yeti wie ich ihn besitze ist automobile Geschichte, und einen anderen (schlechteren) Yeti möchte ich nicht, gibt es neu so eh nicht mehr.

Grüße - Bernhard

Micha · 24. Juni 2017, 17:56

@BerhardtJ

Wo man einen Verbandskasten und das Warndreieck positioniert ist jedem selbst überlassen.
Meine Lösung ... siehe Bild
Wo ist also dein Problem mit allem neuen???IMG_0265.JPG

Sep12 · 24. Juni 2017, 18:32

Der Yeti macht es aber vor wie das optimal geht! Wenn ich für das Warndreieck erst den Kofferaum ausleeren muß hat da wohl jemand seinen Job nicht gemacht bei Simply Clever.
Das hat nix mit neu zu tun sondern mit schlecht gelöst.

Jedenfalls ohne den doppelten Boden. Wie ist es da gelöst beim Yeti?

Rheinschiffer · 24. Juni 2017, 18:39

Ja, top gelöst .....
erst den ganzen doppelten Boden freiräumen, damit man ihn öffnen kann, dann festhalten und mir der anderen Hand die Gummilaschen lösen .... aua ! Mist ...... super gelöst ....
J.S.

berme · 24. Juni 2017, 19:36

Das sind doch Luxusproblemchen.

Kajo · 24. Juni 2017, 19:39

berme schrieb:

Das sind doch Luxusproblemchen.

Genau und wer das Warndreieck im Fahrzeug "versenkt" sollte mal in den Spiegel schauen und schon sieht der den wahren "Helden".

YETI_in_red · 24. Juni 2017, 19:46

... und wer zwingt Euch, das Warndreieck und Sani-Kasten dort (unter dem Ladeboden) zu lassen?

Bei meinem 2011er YETI mit dem Reserverad-Ladeboden war das Warndreieck werkseits auch unterm Ladeboden.

Pannenhilfe.png

Ich hab's dort nicht gelassen - sondern oberhalb des Ladebodens platziert.

Es ist schon putzig, wenn man Äpfel mit Bimnen vergleicht - nur damit gemeckert werden kann.

Übrigens beim FL-YETI (meiner ist von 2015) ist das nicht anders - wenn ein Ladeboden in den Kofferraum kommt, ist das Warndreieck auch drunter - falls man es dort lässt.

Pannenhilfe im FL.png

Käfer62 · 24. Juni 2017, 19:53

YETI_in_red schrieb:

... und wer zwingt Euch, das Warndreieck und Sani-Kasten dort (unter dem Ladeboden) zu lassen?

Nicht einmal die BA!
In jedem relevanten Satz findet sich das Wörtchen "kann", ist also nur ein "Vorschlag" vom Hersteller.

Grüße
Bernd

minoschdog · 24. Juni 2017, 20:33

Ich finde es hochinteressant, wie ihr euch seit Tagen abmüht, Testberichte über den Kodiaq zu verfassen....

Rheinschiffer · 24. Juni 2017, 20:51

Das soll doch nur beweisen, dass es sonst keine wirklichen Probleme gibt.
F.A.

Kajo · 24. Juni 2017, 21:24

YETI_in_red schrieb:

Ich hab's dort nicht gelassen - sondern oberhalb des Ladebodens platziert.

Genau so habe ich das auch gemacht, ohne Nachfrage bei SKODA oder dem ADAC und ohne Einschaltung eines Fachmannes.

BernhardJ · 26. Juni 2017, 12:37

rippchen_ schrieb:

Beim Kodiaq ist das Warndreieck unter dem Laderaumboden, der Verbandkasten unter einer Klappe im Laderaum

Micha schrieb:

Wo ist also dein Problem mit allem neuen???

Ich habe keine Probleme, nur Aufgaben, und kann nichts dafür, wenn die Konstrukteure andererseits ihre Aufgaben nicht mehr ordentlich lösen. "Neu" hat hier überhaupt nichts zur Sache.

Grüße - Bernhard

rabbit · 1. Juli 2017, 21:48

Vergleichstest: Ford Edge und Škoda Kodiaq

floflo · 15. Februar 2020, 18:22

In der aktuellen Auto Bild ist ein 100.000 Km-Dauertest des Kodiaq. Mit der Note 2+ hat er gut, aber nicht überragend abgeschnitten. Ein besserer Wert scheiterte an zwei außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten. Der Superb hatte bei seinem Dauertest vor einem Jahr mit einer 1- besser abgeschnitten. Insgesamt muss man aber feststellen, dass die Dauertestergebnisse im Vergleich zu vor 20 Jahren immer besser werden. Auch wenn das häufig bestritten wird und es natürlich bei jedem Hersteller auch "Montagsautos" gibt, hat die Zuverlässigkeit heutiger Autos deutlich zugelegt.

Andreas

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