Und dass er einen großen Kofferraum hat, der aus dem Yeti ein durch und durch praktisches Auto macht . Für den Gefrierertransport mussten nicht mal die Sitze umgeklappt werden . Lediglich die Spanngurtbefestigung ist etwas "fummelig" .

MfG.

Das enstpannte Vorwärtskommen in beengen Straßenverhältnissen - während "richtige" ( zu breite ) SUV warten müssen

Das konfliktarme Einparken, auch in kurzen Parklücken mit zu hohem Bordstein
( Diese Parklücke ist quasi immer frei, da die kurzen normalo Autos sich am hohen Borstein nicht selten die Frontschürze abreißen / ramponieren)

Jo...nur leider warten die immer VOR mir!


LG Markus

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heute auf dem Weg zur Tanke - 1,49 € für Super 95.
Ich musste vor einer roten Ampel warten. Leerlauf, kein Motorenlärm, keine Vibrationen, nur der Drehzahlmesser zeigt 900 Touren an. Himmlische Ruhe, auch bei einem Auto ohne Start/Stop Automatik. Das ist erlebte Laufkultur beim 1.8 TSI .

MfG.

Kultur habe ich in meinen Bücher-, Musik- und Fotoschränken...
Außerdem das Auto ist zum fahren da und nicht zum an den Ampeln zu stehen.

Grüße - Bernhard

heute auf dem Weg zur Tanke - 1,49 € für Super 95.

Was gefällt dir daran ? das sind fast 3 DM.

Ja, ich hab auch mal für 90 Pfennig pro Liter getankt! Ist aber leider seeeeeehr lange her.
Damals haben wir aber auch viel weniger Geld verdient(jedenfalls was mich betrifft)!
Ich hab übrigens vor 4Tagen in Österreich getankt, 1,58€ -Diesel!

Grüße
Bernd

Und Laufkultur sind dann Sportbücher... (Achtung: RUNNING-Gag! )

LG Markus

Bücher - die laufen?

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damit nicht nur über die hinteren Bremsscheiben geschrieben wird, sondern auch mal wieder etwas positives zu lesen ist, habe ich diesen Fred "ausgegraben" .
Rund 700 km Fahrstrecke, mehr als 8 Stunden im Auto und keine Rückenschmerzen, der Yeti ist ein super Langstrecken-Fahrzeug .
Dazu der kleine Wendekreis, der sich in Florenz und den Bergstrecken am Gardasee sehr bewährt hat, das hat den Rotaxen wirklich gut gefallen .
Die Klimaanlage und das Rollo beim PSD machen die Fahrt auch bei ca. 30 Grad angenehm.
Der leise, laufruhige und kraftvolle 1.8 TSI tragen ebenfalls zur Entspannung bei und über den Verbrauch von 8,32 Litern auf 100 Kilometer will ich auch nicht meckern .
Das Cruisen auf der Uferstraße von Garda nach Malcesine in der Abenddämmerung mit offenem Dach, wenn ein laues Lüftlein durch den Yeti weht, das hat schon etwas sehr romantisches .
Der Yeti ist ein richtig gutes "Urlaubsauto", ohne Kompromisse beim Komfort oder der Praxistauglichkeit .

MfG.

Dem kann ich mich nur anschließen.
Auch wir möchten unsere beiden Yetis nicht mehr missen, und können uns im Moment keine praktischeren Allround Autos für Stadt, Land und Urlaub ,auch vom Preis Leistungs Verhältnis für uns vorstellen.
Besonders begeistert sind wir auch vom niedrigen Durchschnittsverbrauch, dieser kleinen 1400 kg Schrankwand.
Der 2,0 Tdi 110 PS 4x2 ist ideal für uns.

Ich kann mich rotax nur anschließen, nach meinem Geschmack ist der 2,0 TDI mit 110 PS der ideale Yeti, allerdings mit Allradantrieb. Nach 5 Jahren mit dem 1,2 TSI und Frontantrieb möchte ich auf den 4x4 Antrieb nicht mehr verzichten. Auch das Panoramadachhabe ist ein Muss.
Gruß
Rolf

Erst einmal danke an rotax, dass er diesen Thread wieder ausgegraben hat, damit nicht nur über den Yeti gejammert wird sondern auch mal wieder seine Vorzüge zur Sprache kommen. Ich kann die Ausführungen von rotax nur voll bestätigen. Bei mir haben sich die Prioritäten allerdings etwas verschoben. Der wichtigste Kaufgrund war für mich die hohe Variabilität des Yeti verbunden mit sehr kompakten Außenmaßen. Insbesondere auf ausbaubare Rücksitze habe ich großen Wert gelegt. Das ist mir auch heute noch wichtig, aber am meisten habe ich den kleinen Wendekreis schätzen gelernt, mit dem sich auch Parklücken, die kaum länger als der Yeti sind, meistern lassen. Daneben sind es oft Kleinigkeiten, die überzeugen, wie z.B. der praktische Parkscheinhalter. Schließlich war ich auch von dem guten Empfang und vor allem Sound des Radios Swing mit seinen bei mir serienmäßig verbauten 8 Lautsprechen sehr angenehm überrascht. Jedenfalls klingt das im Yeti deutlich besser als das aufpreispflichtige Sound-System mit seinen 12 Lautsprechern im Golf. Über die gute und viel Straßenkontakt vermittelnde Lenkung des Yeti sowie das erstklassige Fahrverhalten brauche ich hier eigentlich kein Wort zu verlieren. Ich denke, da sind sich hier alle weitesgehend einig.

Andreas

Mir gefallen die rostfreien Türen und die haltbaren hinteren Bremsscheiben.

Mir gefallen die rostfreien Türen und die haltbaren hinteren Bremsscheiben.

neu: Steuerkette von 2010, 2012, 2014, 3. Kupplung, 3. Ölabsch., 2. WaPu, 3. Ölwannend., Logos v. 2. u. h. 3., 2. Druckschalter, 2. Klimakondensator, 2. Außenspiegelmech., 2. Koppelst., 2. Zündsp. mit 2 Kabeln

Hast wohl einen Hang zur Selbstkasteiung ?