Mein Yeti 1.2 TSI hat jetzt 4 Jahre auf dem "Buckel", die Garantiezeit von Skoda ist um und laut Service-Plan benötigt er jetzt wieder einen Ölwechsel und den Wechsel der Zündkerzen.
Bisher war ich hier auf Teneriffa mit ihm immer in der örtlichen Vertrags-Werkstatt.
Da die Garantie-Zeit um ist und er bisher ohne Macken seine 24.000 km runter hat, überlege ich, den Ölwechsel und die Zündkerzen Wechsel bei einer Nicht-Vertragswerkstatt machen zu lassen.
Kann auch eine freie Werkstatt die Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen oder geht das nur in einer Skoda-Werkstatt ?
Soll ich den Zündkerzen-Wechsel verschieben, w.g. der geringen Kilometer-Leistung oder soll ich die sicherheitshalber wechseln lassen ?
Also bei 24.000 km Fahrleistung, sollten die Zündkerzen noch eine Weile durchhalten.
Die Service Intervall Anzeige kann man doch auch selber, lt Bordbuch, zurücksetzen.
Sie wechselt dann aber in den jährlichen Service.
Eine Werkstatt sollte das in jedem Fall hinbekommen.
Der Rücksetzmodus wird wohl bei allen Fahrzeugen aus dem VW Konzern gleich sein.
Habe jetzt Ölwechsel bei einer "freien Werkstatt" machen lassen. Öl haben die hier auf Teneriffa besorgt, Castrol Edge 5W30 (3,9 Liter), einen neuen Ölfilter von Mann hatte ich noch. Man hat noch die übrigen Füllstände gecheckt und mit 60 EUR (incl. Öl) war man zufrieden. Inspektionsanzeige wurde zurückgesetzt, in einem Jahr ist wieder Bremsflüssigkeit dran. Dann lasse ich wohl auch die Zündkerzen wechseln. Zum hiesigen Tüv (heisst hier ITV) bin ich selbst gefahren, war jetzt 4 Jahre nach Neuzulassung fällig (In D glaube ich schon nach 3 Jahren). Für die Tüv Untersuchung (incl. Abgasüberprüfung) habe ich vor Ort 37,50 EUR gezahlt, günstig nicht war ? Und erst in 2 Jahren muss ich wieder hin (in D nach 1 Jahr)
Wetter ist auch gut
Ach so, Benzin (95) kostet aktuell 1,11 EUR pro Liter
Für die Tüv Untersuchung (incl. Abgasüberprüfung) habe ich vor Ort 37,50 EUR gezahlt, günstig nicht war ?
Ja, sehr günstig. In D kostet es mehr als das doppelte. Nun weiß ich allerdings nicht, was der ITV bei euch alles prüft. Wenn sich die Prüfung darauf beschränkt, die Profiltiefe der Reifen zu checken und die Abgasuntersuchung darin besteht, dass der Prüfer mal seine Nase an den Auspuff hält, ist es teuer.
Und erst in 2 Jahren muss ich wieder hin (in D nach 1 Jahr)
Auch in D ist die nächste HU erst nach zwei Jahren fällig. Es sei denn, man baut seinen Yeti zum Wohnmobil um und er ist älter als 7 Jahre. Dann muss man jährlich zum TÜV.
Ach so, Benzin (95) kostet aktuell 1,11 EUR pro Liter
Von solchen Spritpreisen kann man hier derzeit nur träumen. Dafür bleibt einem der Alptraum eines Vulkanausbruchs erspart. Der Pico del Teide müsste so langsam mal wieder fällig sein.
Da die Garantie-Zeit um ist und er bisher ohne Macken seine 24.000 km runter hat, überlege ich, den Ölwechsel und die Zündkerzen Wechsel bei einer Nicht-Vertragswerkstatt machen zu lassen.
Du solltest aber wissen, das damit die Mobilitätsgarantie weg ist und bei Kulanzanträgen wird es auch schwierig.
Aber mit 24.000 km ist er ja gerade erst eingefahren, da sollte es keine Probleme geben.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Habe diese Woche einen Zwischenwechsel beim Öl gemacht, weil dies durch regenerieren sehr 'verdieselt'.
Die Bremsen an der Vorderachse auch gewechselt, da im Januar wieder TÜV ansteht.
Alles in der Hobbywerkstatt selbst erledigt, Materialeinkauf siehe unten:
Öl vom Zulieferer, Shell Helix 40,- €
vom Skoda Händler:
Verschlussschraube 3,76 €
Filtereinsatz 22,99 € (Netto 2,10 teurer als vor einem Jahr, jetzt nur noch Ökofilter aus Pappkarton)
3 Schrauben Unterboden 5,35 € (Netto 60 ct. mehr als vor einem Jahr)
ATE Bremsscheiben und Beläge 205,- €
Bremsflüssigkeit aus dem Lager..
Spritzdüse für Heckwischer, welche unter dem Klappdeckel eingesteckt wird. Hatte ich mal durch hängenbleiben abgerissen..
12,94 €
7.12. bis 9.12. 2021 Werkstaat & TÜV nach 67.000 km.
Hauptarbeiten:
Bremsen komplett hinten.
Scheibenwischer vorn & hinten
Reifenrepair Set
First Aid Kit
Erweiterter Inspektionsumfang
TÜV
Kosten 1097,55 €
Plus Leihwagen T-ROC Benziner Automatik (verminderter Selbstkostenbeitrag von 800 auf 450 €) 109,- €
Das die Bremsen hinten komplett neu mussten, wußte ich, war eingeplant, TÜV hatte ich tatsächlich vergessen,
ich hätte Stein & Bein geschworen erst 2022 zum TÜV zu müssen, was natürlich Unsinn war........
Die 32,- € Mehrkosten für die verminderte Selbstbeteiligung geht auch klar, der T-ROC hatte Automatik und war ganz neu,
ich hatte davor erst ein bisschen Bammel, ging dann aber am zweiten Tag super.
Fahrbericht von mir kommt demnächst im Thread "Alternative zum Yeti".
Alles in allem - Kosten sind für mich O.K., und ich weiß jetzt welches Auto ich mir bestimmt NICHT kaufen werde.........
Ich wollte aber gern, weil ich es vergessen hatte, TÜV haben..............
....und ohne First Aid Kit gibbet keinen TÜV.
Deswegen bin ich nicht mehr selber losgetobt um den Kram zu besorgen.
Ja billiger geht immer, aber ich bin eben ein "fauler Sack".
Service kostet Geld.
Mich interessieren eben andere Dinge, wo ich dann richtig aktiv werden kann.
Müsste auch so langsam zur 120000 KM Inspektion. Was wäre denn so ein günstiger Preis. Bei der letzten ( 90000) habe ich so in etwa 375 Euro bezahlt. War eine freie Werkstatt , die gibts aber nicht mehr. Die 120000 müsste doch ein bischen billiger sein?
