Weniger eher nicht.
Allerdings bin ich hier nahezu immer auf Achterbahn ähnlichen Bergstrecken und schon von daher verhältnismäßig langsam unterwegs und da reicht dann meist ein leichter Bremsfuß.
@SQ5 laut ADAC liegt der Durchschnittliche Preis bei ca.850 € und je nach Region billiger oder teurer.
Wusste aber schon vorher dass die Bremsen nicht billig sind.
Zimmerman staubarm VA und HA incl gelochte Bremsscheiben, 4 neue Dämpfer, 2 komplette Querlenker, Bremsflüssigkeit, Führungshülsen, Staubmanchetten, Lenkkopflager, Klimakondensator, Riesen Schraubenpaket, Spreiznüsse.....so um die 930,- €....... im Do it Yourself kein Klacks, aber annehmbar.
Die eigene Autoschrauberei lohnt sich mehr als denn je
Erstmalig werde ich bei einer freien Werkstatt den Service durchführen lassen: 180tkm (wird teuer = na und)
Die Mob - garantie erlischt dadurch, Ok, aber ein gewarteter Yeti braucht diese auch eventuell nicht.
Das Öl wird mitgebracht, Shell 0w-30.
Der Preis ist mir nicht so wichtig, nur wurde beim nur das Nötigste durchgeführt, dafür aber relativ günstig.
Es gab Lackmängel, welche nicht behoben wurden, eine Behebung wurde nicht angeboten, den Kupplungsschaden mit ZMS hätte man auch erkennen können
Die wussten ganz genau, dass es Probleme mit dem Lack gibt und bekamen deshalb Order 'von oben': Abwimmeln und nochmals abwimmeln
Sorry, Service ist das NICHT.
Deshalb wechsele ich die Werkstatt, leider bin ich zu selten in Ostdeutschland, dort bekam ich IMMER und IMMER wieder ein tüchtiges Fahrzeug.
Hier im Westen hatte ich immer wieder teure Bauchschmerzen, LEIDER und immer wieder leider.
Wenn es mit der Freien wieder in die Hose geht, dann wird ein fester Urlaubsservicetermin für das Schneetier in Ostdeutschland gebucht.
Ich möchte ein funktionierendes Fahrzeug ohne Abenteuer.
Heute den Yeti nach dem Gesundheitscheck bei lt. Rechnung 108.859 km wieder abgeholt. Außer dem mitgebrachtem Öl bekam er:
Ölfilter € 17,80
Luftfilter € 30,20
Dieselfilter € 50,50
Pollenfilter € 29,23
B.Beläge V € 98,50 (2. Wechsel; diesmal noch (kurz) bevor die Warnsignale ertönten)
B.Beläge H € 73,00 (1. Wechsel)
Arbeisstd. € 112,20 (3,4 h à € 33,00)
Total einschließlich 22 % = € 90,21 IVA (Märchensteuer) € 501,94 (also mit Öl ca. € 550)
Kann ich also nächste/übernächste Woche wieder nach Hause fahren
Dritter Satz Beläge auf einer Scheibe habe ich noch nicht erlebt.
Bislang war bei allen VAGlern so 0,6 bis 1 mm über Mindestmaß, d. h. Sie wären runter bevor der Bremsbelag irgend etwas andeutet. In der norddeutschen Flachebene geht das noch, wenn Last kommt, fehlt Material zum Wärmeausgleich.