Modell: "FAMILY"
Motor + Leistung: 1.4 TSI 90kW/122PS
km-Stand: 112175
Zeitraum zwischen den Inspektionen(Monate): 20 Monate
Händlername + PLZ + Ort: Škoda Zentrum Wolfsburg, Heinrich-Nordhoff-Str. 125, 38440 Wolfsburg
Preis inkl. MwSt.: 690,82€
beigestellte Materialien: Osram Xenarc Night Breaker Unlimited D1S
Preis inkl. MwSt.: 100,00€
Gesamtpreis:--
Sonstiges:

• Interv. Service Inspektion mit Mobilitätsgarantie 166,40€
  
• Staub- und Pollenfilter ersetzt 10,40€
  
• Wasserkasten gereinigt 31,20€
  
• Bremsflüssigkeits Service 52,00€
  
• Zündkerzen ersetzt 41,60€
  
• 2x Gasentladungslampe aus- & eingebaut 31,20€
  
• Motoröl 100,74€
  
• Schraube 2,26€
  
• Ölfilter 15,62€
  
• Staubfilter 27,01€
  
• Bremsflüssigkeit 16,95€
  
• 4 Zündkerzen 85,14€
  

Gasentladungslampen wurden auf meinen Wunsch hin gewechselt, verbaut sind nun Osram Xenarc Night Breaker Unlimited D1S, welche ich im Vorfeld
organisiert habe.

Wasserkastenreinigung gehört doch mit zur Inspektion dazu, wieso hast du das nochmal extra bezahlt?

Inspektion heißt nur Feststellung. Machen kostet dann.
D.L.

Die Verschmutzungskontrolle als Sichtprüfung wird durch die Wasserkastenabdeckung durchgeführt. Für die Reinigung ist die Abdeckung auszubauen, dies ist dann eine Reparaturmaßnahme.

so sieht s aus .......


4899B96C-F38D-4EFA-BE5A-F6835F4701D1.jpeg
(Die Kappe am Schluss gehört zum Heckwischer — vermutlich in der Waschstraße verblieben)

Wollte wg. 4 Jahresgarantie kein Ansatz bieten bei einem evtl. Schaden — deshalb auch Öl vom Händler.
Soweit ok — wenn ich an meine ⭐️Sterne denke .....alles im grünen Bereich.

Denn am Dienstag hat mein YETI 150.000km Inspeltion der sagte es ist nur Ölwechsel mit Filterwechsel nötig.
Hab aber mal ein service Paket durch meine Bruder der bei TROST arbeitet zusammen gestellt

--Castrol EDGE 5W-30
dazu
--CERATEC-High-Tech-Keramik Verschleißschutz von Liqui-Moly
--Ölfilter HU 7008z von MANNinkl. Ölablassschraube
-Kraftstoffilter PU 825x von Mann
-Luftfilter Air C35154 von Mann
-Innenraumfilter mit Aktivkohle CUK 2939 von MANN

werde außerdem die DSG Software Updaten lassen

Nachdem ich gerade meinen Yeti aus der ersten Inspektion beim abgeholt fand ich den Preis ganz OK.
Der Preis ist incl. Öl, Filter usw. und die Terminvergabe und der Ablauf war optimal -

Modell: "Joy"
Motor + Leistung: 2.0 TDI SCR 81kW/1110PS
km-Stand: 29700
Händlername +PLZ + Ort: Škoda Reinhold Miesen, Hauptstr.4, 54538 Kinderbeuern
Preis inkl. MwSt.: 177,35€

Das wäre doch mal nen Motor für Bernhard

Dann wären wir aber auch ganz schnell wieder beim Thema: "Ist der Yeti ein Reifenfresser"....

Gruß Jörg

Mein Yeti war jetzt zur Inspektion bei knapp über 80.000 km beim Skoda Händler.

Motorölwechsel mit Filter und Schraube, Standlichtbirne und Bremsflüssigkeitswechsel.

"Kostenloser vorabcheck auf der Hebebühne und Wagenwäsche.

Zusammen 356 Euro.

Wenn ich vor ein paar Jahren für einen besseren Ölwechsel 700 DM hätte bezahlen müssen, hätte ich den Laden zerlegt.

Naja, wenn man die Inflation mit einbezieht, wären 356 € nur noch gute 500 DM zum Ende der DM-Zeit, keine 700. Trotz allem natürlich teuer genug.

Moin zusammen,

ich habe mal ein Frage: die nächste Inspektion ist nun fällig. Leider reagiert mein Händler/Vertragswerkstatt bisher gar nicht auf meine Anfragen.
Nicht einmal der Leiter der Serviceabteilung antwortet. Eine Chance gebe ich denen noch, bin aber nicht begeistert.
Nun flattert genau jetzt diese ATU Werbung über meinen Fernseher, wonach mein seinen Anspruch auf Garantie nicht verliert, wenn man den Service dort machen lässt?
Ich bin unschlüssig, zumal der Service bisher eigentlich gut lief.
Was denkt Ihr bzw. habt Ihr für Erfahrungen gemacht?

Leichte Bedenken hätte ich wegen des Panodaches. Damit hatte ich noch nie Ärger, wohl auch, weil es bisher gut gewartet wurde.

Gruß
Christian

Hier mal ein Zitat von der ATU-Seite:
"Seit vielen Jahren haben die Automobilhersteller Ihren Kunden nachhaltig kommuniziert, dass die Herstellergarantie nur erhalten bleibt, wenn Inspektionen bei den Herstellern durchgeführt werden.

Bereits im Jahre 2010 hat die Europäische Kommission in der verbindlichen sog. GVO (Gruppenfreistellungsverordnung (EU) Nr.461/2010 nebst Leitlinien) nochmals ausdrücklich festgelegt, dass die Herstellergarantie in jedem Fall erhalten bleibt, wenn eine Inspektion oder Wartung nicht in einer Vertragswerkstatt, sondern in einer markenungebundenen Werkstatt durchgeführt wird. Voraussetzung für den Erhalt von Garantieansprüchen gegenüber dem Fahrzeughersteller ist, dass die freie Werkstatt die Inspektion nach Herstellervorgaben durchführt. Ist dies der Fall, darf der Hersteller Garantieansprüche nicht verweigern.

Denn: Mehr als die Hälfte aller AutofahrerInnen (53 %) ist davon überzeugt, dass man zum Erhalt der Herstellergarantie auf jeden Fall eine Vertragswerkstatt aufsuchen muss.*"


Quelle:atu.de/pages/maerchen.html