Reifenhändler empfehlen ja, die Räder jährlich auswuchten zu lassen.
Der Reifen wandert ja geringfügig auf der Felge durch Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren.
Dadurch kommt es mit der Zeit zu Unwuchten der Räder.
Ich habe bisher aus Sparsamkeitsgründen nicht ausgewuchtet und muss sagen, dass nach 5 Jahren / 90.000km (ich spreche jetzt nicht vom Yeti) die Räder schon ein wenig unwuchtig zu sein scheinen.
Wie häufig lasst ihr die Räder auswuchten und wie sind eure Erfahrungen damit?
Ist es notig, jedes Jahr auswuchten zu lassen, 2-jährig oder in welcher Frequenz?
Gibt es Schäden zu beklagen an Stoßdämpfern, Radlagern, etc.?
Jährlich habe ich noch nie auswuchten lassen.
Mag sein das ich falsch liege, aber solange ich nichts am Lenkrad/Fahrverhalten spüre, habe ich bis dato nicht wuchten lassen. Nach einem Schlagloch-Kontakt hatte ich direkt leichte Vibrationen am Lenkrad. Auswuchten lassen und alles war wieder gut. Mit meiner derzeitigen Jahresfahrleistung wäre das auch "Perlen vor die Sä*e" schmeißen. Wenn aber einer viel fährt...
bei 5 Jahren und 90.000 km stellt sich bei nur mir die Frage, wie ich möglichst schnell zu neuen Reifen komme. Die Vorgenannten sind zu alt (hart) und nicht mehr verkehrssicher. Wären sie nicht wunderbar rund und perfekt ausgewuchtet, wären sie schon lange hin! Wie wunderbar sich neue (oder intakte) Reifen fahren, merkt man erst, wenn man neue hat. Reifen sind das wichtigste Sicherheitsmerkmal überhaupt. Es sind durchaus Fälle bekannt, in denen Versicherungen die Leistung aus o.g. Gründen verweigerten.
Unwuchtige Reifen bemerkt man eigentlich schnell am Lenkrad, schlechter steht es da bei falsch eingestelltem Sturz, daher sollte man die Reifen öfters einer genauen Untersuchung (ungleicher Abrieb) unterziehen.
Der Reifen wandert ja geringfügig auf der Felge durch Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren.
Dadurch kommt es mit der Zeit zu Unwuchten der Räder.
Meine Reifen wandern nicht auf der Felge, in normalem Strassenbetrieb bei passenden Reifen und Felgen gibts das nicht.
Was aber sein kann dass durch blockierende Räder einseitiger Verschleiss auftritt, sollte aber beim [lexicon]ABS[/lexicon] auch nicht passieren.
Wenn ein Reifen nach einem Schlagloch Unwucht hat, ist er beschädigt.
Reifen an der Vorderachse merkt mann gut am Lenkrad wenn sie Unwucht haben, kann ja sein dass ein Gewicht von der Felge gefallen ist.
Solange ich beim Fahren nichts merke wuchte ich die Reifen nicht neu, aber wenn bei höheren Geschwindigkeiten Vibrationen auftreten ist es an der Zeit mal die Reifen zu kontrolliern und eventuell auszuwuchten.
Gruss Bergler
Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge
Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
Hallo,
ist ja klar, dass ein Reifenhändler das Auswuchten empfiehlt. Ist ja wohl sein Verdienst.
Bei max.10.000km mit dem Winterreifen sehe ich ein jährliches Auswuchten nicht ein. Alle zwei Jahre - da kann man drüber reden , meint
Grisu
Früher - auf Anraten des Reifenhändlers - jährlich. Habe es dann mal ohne versucht. Klappte auch. Kein Rappeln, Zittern oder Schieflaufen.
- Von daher werde ich zurünftig nur noch alle zwei Jahre wuchten lassen bzw. gar nicht, da ich in der Regel nach 2 Jahren und 50tkm neue Reifen nehme (3mm).
Naja, ich kann dem allem nicht so zustimmen, Jährliches Auswuchten ist alles andere als Sinnfrei. Bei einer Jahreslaufleistung von 15000 KM kann es schon Sinn machen dir Räder ab und an Nachwuchten zu lassen. Der tägliche Betrieb sorgt ja dafür das die Reifen Verschleißen, diese Gummiabrieb ist niemals Konstant und führt zu Materialverlust an unterschiedlichen Stellen. bereits ca 10 Gramm Unwucht machen sich im Lenkrad bemerkbar. Unwucht tritt aber schon vor dem bemerkbaren auf und kann zu fürhzeitigem Verschleiß an Achsen und Antrieb führen. Ich denke die Kosten für Auswuchten sind gering im vergleich zu den Kosten die durch anderweitige Reperaturen entstehen...
Die Empfehlung der Reifenindustrie lag mal bei, ca. alle 7000 - 8000 km auszuwuchten. Sinnvoll wäre es dies beim Saisonwechsel zu machen und gleich dabei den Luftdruck und die Reifen auf Sicht prüfen zu lassen...
Dann müßten meine 5 Jahren alten Winterreifen sowas von schlackern.... das mir die Innrenraumleuchte rausfällt. Ganz zu schweigen von den Sommerreifen - ach nee, die sind ja neu und ausgewuchtet.
Ich lasse meine Felgen immer zum Saisonwechsel auswuchten.
Man sieht da auch schon eine teilweise erheblich Unwucht in den Felgen.
Wie felgenbeisser schon schrieb sind mir die Kosten im nachhinein zu groß um darauf zu verzichten.
Meine Werkstatt macht das meist fürn 10er in die Kaffekasse.
Über Reifengas lässt sich streiten. Ich persönlich habe keins drin und kann auch weiter darauf verzichten.
wie, Du läßt die Felgen wuchten? Reifen runter, wuchten, Reifen wieder drauf .....und das ganze bei vier Rädern fürn 10er?
Dass der Reifen auf der Felge wandert halte ich auch für ein Märchen.
Das man Reifen nicht auswuchten kann sollte klar sein.
Man kann aber und das sollte so üblich sein den Reifen mit der Felge auswuchten.
Und genau so wird das bei mir gemacht.