Aber falscher Faden hier, kommen Off topic, sorry.
Schon richtig, aber eine gute Überleitung auf deinen Fred "Wie viel Bio darf der Diesel beinthalten ? .
Die Diskussion über die Verträglich- oder Unverträglichkeit der Kraftstoffe geht dort weiter .
Im Fred "Spritpreise" werden die wirtschaftlichen Fragen diskutiert , können diskutiert werden .
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.
Malachitgrüner 1.8 TSI - Bj. 2012 - Ambi+
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von rotax () aus folgendem Grund: Klärung von Zuordnungsfragen
MfG.
VW und Skoda haben Biodiesel für Fahrzeuge mit Partikelfilter verboten
Gibt es dafür auch eine Quellenangabe ?
Da gibt es noch eine ganz alte Liste im inet die ich auf die schnelle aber nicht finde.
Aber jeder der ein Diesel fährt sollte Mal in seiner Tankklappe schauen.
Dort findet meinen Aufkleber wo verboten wird Biodiesel zu tanken.
Diesen Aufkleber haben die vergessen jemals abzuändern.
Heute sank hier seit langem der Dieselpreis bei den Marken mal wieder unter 1,20. Gleichzeitig hat Aral den Preis für Super E5 um 1 Cent heraufgesetzt, so dass jetzt wieder ein Abstand von 1 Cent zu E10 besteht. Konkret: Diesel bei Aral 1,199, E5 1,339, E10 1,329 Euro.
Die Lage im Nahen Osten hat sich ja auch wieder ein bisschen entspannt.
Die Aktien der Mineralölkonzerne gehen auch wieder in den Keller.........
Passt also.
die Ölkonzerne haben mal wieder den Preisrückgang vom Rohöl " verschlafen".
Bei diesem Rohölpreis sollte der Diesel nicht mehr wie 1,25 kosten, und beim
Tiefpreis nicht mehr wie 1,15.
Die armen Konzerne,
Bei uns ( 986.... ) heute Mittag:
günstig: 1.289
Teuer: 1.319
Bei mir wird ganz Klipp und klar im Benutzerhandbuch von Bio abgeraten und ein Verlust der Garantie dürfte auch die Folge sein.
Unser 2,0 TDI von 2014 hatte einen Aufkleber ab Werk, in der Seitenklappe für den Einfüllstutzen, mit der Warnung- keinen Biodiesel tanken !
Das ist deutlich genug.
F.U.
Laut Focus und anderen Quellen wird durch die CO2-Besteuerung der Literpreis ab 2021 um ca 7 bis 8 Cent steigen. Wie kommst du @Privatier auf deine Angaben? Was habe ich übersehen?
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
Die 70 Cent kommen m.W. insgesamt bis 2025 zusammen. Die Zahl war wohl schon irgendwie richtig, aber nicht so greifbar nah, wie irrtümlich dargestellt. Und so richtig glücklich bin ich ja nicht über diese Bepreisung, aber wahrscheinlich ist die Besteuerung über den Verbrauch letztendlich ein sinnvoller Weg, wenn man sich bemüht, es gerecht zu machen.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
Ich hatte 70 Cent aus einem Welt-Online Artikel in Erinnerung...........?
Es gab eine Forderung des Bundesumweltamtes, den CO2 Ausstoß wesentlich höher zu besteuern.
Da wären wir dann bei den 70 ct Mehrkosten gewesen.
Vermutlich hatte Privatier diesen Betrag im Kopf.
So wird es noch ein bisschen länger dauern, bis die 2 EUR auf der Zapfsäule stehen.
Die Preisangleichung von E5 und E10 war wie erwartet nur von kurzer Dauer. Inzwischen haben alle Tankstellenketten im Bonner Raum den 2 Cent-Abstand wieder hergestellt. Ich denke, dass E10-Kraftstoff während der Preisangleichung in den Tanks der Tankstellen vor sich hin gammelte.