Die Fahrt war auf einer trockenen Bergstrasse mit Asphalt.
Am Anfang der Kurve sieht mann dass die Haldex schon den vollen druck auf die Lamellen bekommt bevor sich ein Rad bewegt, 1. Gang Kupplung und Gas, die Kupplung langsam kommen lassen und der Yeti weiss dass er jetzt die Kraft auf alle 4 Räder verteilen muss.
Vollbildaufzeichnung 04.06.2015 091134.1.jpg
Da wo das Fadenkreuz ist, ist zum Beispiel 12bar Druck auf der Lamellenkupplung und diese kann theoretisch 864Nm Drehmoment übertragen mit diesem Druck, Geschwindigkeit 37Km/h und da nach 34.53Sekunden, alles klar?
Zur Haldex 5 bin ich mir sicher dass es auch ähnlich aussehen wird, vielleicht nicht genau gleich, aber auch nicht viel anders.
Solange der Allrad des Yeti arbeitet wie er soll, merkt man davon beim fahren nichts, sollte er allerdings nicht mehr funktionieren sind beim zügigen abfahren quitschende Vorderreifen und ASR Regelungen die Folge
Gruss Bergler
Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge
Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger
Bei mir wird der Yeti Artgerecht gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge
Mitlerweile über 265'000Km wovon gut 10'000Km mit Wohnwagen oder Anhänger